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車高調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - レガシィB4

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    車高調整の方法 ~ねじ式 その②~

    続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.(ハイトアジャストシステム)と呼んでいます。 ...

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    2013年5月17日 10:50 TEINさん
  • 車高調整

    車高調整前 フロント 地面からホイールアーチまで64センチ 車高調整前 リア 地面からホイールアーチまで62.5センチ 車高調入れてから350㎞ バネも馴染んだと思いますが 2.0iはGTと比べ100kg程軽いのか 余り下がらない様子あり 今回のアライメント調整時 ボルトを新調しました。 偶然に ...

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    2016年5月2日 10:12 HA-RU-B4さん
  • 車高調整メモ

    フロントのみ調整 シート間6.2→5.2 サス下側の隙間2→1 これ以上下げるにはもうちょい引っ張って扁平率変えた方が安心かな?

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    2016年4月9日 10:21 tam.さん
  • 備忘録、車高調整

    車高調整の準備 きっちり馬を掛け安全確認これかなり重要! 車高調整 ロックシートを回すのにかなり苦労しました^^; 前、15mm下げました。 見た感じリアの車高が高いのでリアは20mm下げました。 BL5のレバー比は前1.0 後1.3です。 少し低くなりました(^.^) 現状がギリギリフェン ...

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    2016年3月5日 15:25 シャカビーチさん
  • 車高調整

    車高調整 車高調取り付けました。 バネが遊ばない位に軽くプリロード掛けて様子見、リヤは理想の車高に1発で決まり! フロントはペタペタ、腹スリ+フェンダー破壊(ツメめくれ)、生活に支障がない高さに再調整数回・・・ 前後ともホイールアーチの高さ615mm 7.5J+48  5mmスペーサ(F ...

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    2016年2月21日 21:19 fumi3338さん
  • 車高調整&アライメント

    さて車高調整と書いてはいますが 実際は6mm上げてどのくらい上がるか 6mmで動きがどうなるかが見たくて上げた アライメントはキャンバーもトーもあまり変わらない… 劇的になにか変わってほしかった(´・ω・`) こっちがトーです 元々キャンバー付けて曲がりやすくしたかったから 最初は1°20′つけて ...

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    2015年9月8日 22:25 だっちゃん@sw20さん
  • 下げた

    ちょっと下がった

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    2015年7月7日 14:23 @けーた@さん
  • 車高調整、大きい異音の確認・増し締め

    左リアのサスからゴトゴトと大きい音が出ていたのでアブソーバの上のナット(何て言うんですかね…)を締めたところ直りました。 足の方から緩んでいるような音が出ている状態というのはとても怖いですね… 交換した時はポン着けでテンションも上がっていたのでよく確認していなかったのですがちょっと車高が落ちすぎて ...

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    2015年6月14日 23:25 ◇はやぶささん
  • 車高上げ

    Provaダウンスプリングの車高が低いのでバンパーを擦るし、リアが低すぎるのでとりあえずとしてラバースペーサーを導入。 フロント取り付け前。 フロント取り付け後。 1cm位上がったかな。 ゴムなんでしばらくしたら下がると思うけど、5mm位は上がるのではないかと思います。 リア取り付け前。 リア取り ...

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    2015年5月17日 16:53 ゆっけさん
  • 車高調整

    フロント 34mm→54mm リヤ   38mm→52mm リヤ上げすぎた???

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    2015年5月10日 19:01 八幡坂@バッチコーイさん

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