サスペンション関連 - 整備手帳 - レガシィB4
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プロの整備手帳
バックライトカラーのカスタマイズ ～EDFC ACTIVE～
ディスプレイの文字色＆ボタンの発光色を、デフォルトの4色に加え、好みの色にカスタマイズできます。まず、「DISP」ボタン長押しでSETUPモードに入ります。左上に「SET」アイコンが点滅します。
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2013年4月22日 17:02 TEINさん -
アッパーマウント調整
ある日エンジンルームを拭きあげている時に ふと気づきました。 なんか向きおかしくね？？ これは右フロントのアッパーマウントですが 写真上が室内で下がフロント側です。 車の中心の方に向かってキャスターついてますね 気になって調べたら ロゴが外側に来るのが正しい様子。 どおりでキャンバーボルト ...
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2020年1月17日 17:26 なかDさん -
異音の原因が遂に判明か？
ついに異音の原因がエキマニに特定されそうですが、パーツが高いようなので考え中です。 始動からしばらくの間、道路の段差でギシギシ音がする様になって2年近く。 ここまでの経緯は、別件のリコール対応時にディーラーからショックやブッシュの疑いを頼りに、ショップで足回りを全交換したのに解消せず。 遂に、整 ...
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2020年1月12日 11:50 たまたま多摩さん -
KYB NewSRspecial（冬用）
冬用としてKYBのNewSRspecialの純正サス付きを中古購入しました。錆はあるものの、今付いている純正ビルシュタインよりは錆は少ないので、ホルツのサビ転換剤を塗っておきました。取付用のボルト類もサビサビなので新品購入する予定です。 夏用として程度の良い純正ビルシュタインも探してみたものの、な ...
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2019年12月6日 19:59 Silver_Bulletさん -
♻️減衰力セッティングA/B/CのEDFC
車高調を交換し、ある程度の走行しましたので、減衰力調整を各シュチュエーションを想定してセッティングしました。| ᐕ)⁾⁾?? 今回のTEINFLEX「Z」はサスペンションが柔らかく、上半分(16/32以上)は使い物になりません、差し替えを検討。http://minkara.carview.co.j ...
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2019年11月25日 03:35 FAIRLADY _Ｊさん -
BP/BLリヤトレーリングアーム流用前加工
使用工具 BP/BL用アームはBE/BHとセンサー位置が違うため加工が必要になります。 BP/BLのセンサー穴をホルソーでくり抜きます。 センサー固定用の穴を開け、タップを立てます。 固定状態 以前のセンサー用の穴は後日アルミパテにて塞ぐ予定。 センサーを取り付けた状態。 バリは後程取りました。
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2019年10月21日 00:24 がんしっぷさん -
太目の子の為に、これを辞めました‼
今月初めに小田原方面へドライブしながら海産物を頂き、帰りに仕入れて来ました。実物の245幅は、ちょっとビビります！何せ215よりも太いタイヤを履かせるような車輌を所有して無いので！インプや180の頃もノーマルサイズだったので。 キャスターアップ仕様だと太目が入らないので、これを（マウント逆付け）辞 ...
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2019年7月22日 20:33 yasukaruさん -
洩れは、無さそうです。
晴れたので、バラしてみました。オイル洩れやコーティング剥がれも有りませんでした、バンプラバーも綺麗だったので底付も無くストローク大丈夫みたい。最近流行り（自分の？）ナスさんを（エンジンやミッションにも混ぜちゃてます）シリンダーケース内とシリンダーに塗布しておきます。で、メンテしてたら装着したくなっ ...
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2019年7月8日 21:41 yasukaruさん -
取っ替え引っ替えしたスプリング達（一部？）
5セット＋2セット（現在装置）ストックしてしまいました。この状態に落ち着くまで既に11セット付け替えてました・・・。中古車高調吊しのKYBバネ7K5k➡アペックス赤バネ8Kリジット6.7K250➡アラゴスタ紫10K12K両方バリアブル➡アラゴスタ紫13K14K ➡NOVA14K16K（180）16 ...
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2019年6月2日 20:28 yasukaruさん -
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ＳＴＩリアメンバーボルト取り付け
巷で噂のＳＴＩリアメンバーボルトです。 元々は８６／ＢＲＺですけど、多くのスバル車に流用可能なようで…ＧＨに乗っていた頃、かなり前に今は懐かしのスバ館で買ったものの「ＧＨには付かない説」も浮上してきた為に自宅倉庫内に数年間放置状態でした。 家の畳張り替えの為に大掃除して、ついでに倉庫内の片付けもし ...
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2019年5月1日 23:41 キヌ（マフラーずれ有）さん
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【メモ】 足回り雑考
1．純正ビル＋純正サス 形式 単筒倒立/単筒正立(BL5F純正) サス 不明バリアブル ※30～35/50～55N位か？ 減衰 未公表(固定) 前後純正アッパー これがインプレ標準になるが，18インチタイヤもあってノーマルにしては固めの足 普通に ...
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TEIN分解清掃（ピロボール外しまで）
ビル足にしたもののフロントのキャンバーが追いつかずハミタイ。おもいっきりハミタイ。キャンバー調整がないとダメみたい。TEINに戻さんとダメっすね。 せっかく外したんで清掃します。 シート固着はないのでスルスルと。 フルタップはスプリングコンプレッサーも要ら ...
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フロント スタビライザー ブッシュ 交換
先日のリアスタビ交換で、適度にロール量が減り、カーブでの回頭性も若干向上したので、フロントスタビの強化は見送ることにしました。(そもそも 峠を攻めたりサーキットを走るクルマではないので。。) ただ、荒れた路面などでのサスのバタつきが まだ気になるので、まずは ...
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