過給器系 - 整備手帳 - レガシィB4
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タービンOH 2530kai→2835-52T
整備手帳とちょっと内容違うかもですが 備忘記録の為。 2018/03頃 タービンをポチりました。 GT2530かGT-RSのようです。 この時期、GT3購入に傾いていたのですが、 BLのGT3仕様を、 某有名なH○Sさんで目撃した為に、 「同じ仕様はなぁー」と、 茨の道を歩む事に。( ´Д` ...
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2018年7月17日 00:34 NAMAZUさん -
今年最後かな?下げ下げで決まりか?
天気良いけど寒くて、洗車?片付け?いまいちやる気がね。奥様は友達と江戸に行っちゃったから、夕飯の仕度は私の担当なので夕方までに買い物しながら試運転と言うことで今年最後の書換です。燃料補正系(水温補正とアクセル開度補正)を薄くしてたのを少し濃くなる様にしてブーストマップの2000回転付近の立ち上がり ...
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2021年12月26日 22:17 yasukaruさん -
今年最後の分解!過給圧逃がし弁編?
エンジンAssyに色々付いてた、前からリリーフ分解出来そうな感じでダイヤフラム側に繋ぎ目が合ったので短くなったカッターの刃を繋ぎ目に当ててハンマーで切り込み。ちょっとちょっと切らないとダイヤフラム切っちゃう?スプリングの圧縮力が有るから口が開いて来たらバイス等で押さえて下さい、でないと自分みたいに ...
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2020年12月31日 17:35 yasukaruさん -
どうする?パンクするよね!
一部低回転のアクセル開度の低い所だけノーマル過給よりちょびっと過給高め。今日はややビビリながらアクセル床までを数回、空吹かしでも5000回転付近から0.5位は過給掛かるから2000回転~3000回転付近で巡航してちょびっとアクセル踏んで負圧から過給域に変えると1.0位は掛かる。過給オフセットも低回 ...
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2021年12月5日 00:15 yasukaruさん -
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