点火系 - 整備手帳 - レガシィB4
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イグニッションコイル
前回のエアフローセンサーのときのイグニッションコイルについて、プラズマダイレクトは純正のコイルよりは劣化の始まりが早いのではないかということでした。その理由は、構造的には純正などと同等の「ハードウエア」を電気的に「かなり鞭打って、頑張らせているようだ」よって劣化が早いようだ・・・っと。これはあくま ...
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2020年1月10日 09:45 legagyさん -
イグニッションコイル 交換作業
正月休み初日の本日、レガシィのイグニッションコイルを交換します😎 交換するコイルはBCNR33型GTR用です😎 パーツが買えるうちに買っておこう、という事と 値段が高騰してきているので今のうちに…、で 今回交換する事にしました😎 今回がシーケンシャルイグニッション方式変更後 初のリペアなので ...
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2019年12月28日 15:58 忍者とBEとZZRとKSRと ...さん -
スパークプラグの交換
盆休みの作業ですが、投稿したいと思います(^^) 走行93000キロ、早めではありますがプラグ交換を行いました。 今回はNGKのイリジウムmaxプラグにしました。 まずは右バンクより交換です。 外す物はエアクリーナboxを外しました。 比較的こちらは安易に作業出来ました。 しかし問題は左バンク ...
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2019年10月5日 19:51 kazubo36@BOXERさん -
点火進角50度(スーパーのスロープ上がったら)
スロープ上がって車から降りようとして気づいた!何となく、負荷が有ってからアクセル放した時に進角してそうな?この辺りを理解してないと次のステップを準備中なので、しかしレガさんの電脳は難しいです。
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2019年8月16日 23:27 yasukaruさん -
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HIGH SPARK IGNITION COIL へ交換
今回そろそろプラグ交換の時期かなということで それならついでにイグニッションコイルも交換してしまえとなり… 巷で人気?の mature HIGH SPARK IGNITION COIL を使用してみようとなりました。 この手の製品はなかなか高くて手が出なかったのですが このmatureの物は他社 ...
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2019年7月17日 00:01 taku-bonさん
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