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    BNR34セッティング(GT-R GTR)

    BNR34をセッティング。

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    2021年2月28日 10:56 ラッシュモータースポーツさん
  • スピードリミッターカット&DBW変更

    スピードリミッターは320kmに変更。 変更したRequested Torque (Accelerator Pedal) 変更したTarget Throttle Plate Position A (Requested Torque) こちらのマップはECOモード用? 変更したTarget Th ...

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    2010年8月8日 23:33 ベーエーゴーさん
  • アクセスポート

    もう大分前の作業なので細かい作業は覚えていませんが、作業自体はインストールも含めて10分程度でした。 難しい作業は一切ありません。

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    2015年2月7日 13:13 ユメタマ乗組員さん
  • 【ECU】Fuel Pump Duty Cycle

    Fuel Pump Duty Cycleをロギングしてみた。 Fuel Pump Duty Cycleって、33.3[%]、66.6[%]、100[%]の3値しか取らないんだな・・・・。 リニアな制御ではなく、4段階制御? フルブーストでは常に100[%]だが、容量足りてるのかサッパリわからな ...

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    2009年5月1日 00:29 mistbahnさん
  • 【ECU】RomRaiderのロギングBaud Rate変更調査

    RomRaiderの遅いロギングをなんとかしたく、ボーレートの変更を調査してみた。 SSM(Subaru Scan Monitor)のボーレートとして知られているとおり、4800[bps]で通信されていることが、「romraider.log」からも明白。 デバイスマネージャから、もなもなケーブル ...

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    2008年9月25日 12:14 mistbahnさん
  • 点火時期調整

    1回目のBase Timing A 低中速域を中心に進角しました。 1回目のBase Timing B こちらも低中速域を中心に進角しました。 1回目のAモードでのログ まだ北海道は冬で所々雪が有ったりするので全開でのログ取得は出来ませんでした。 IAMが0.875と1よりも常に小さいの ...

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    2011年2月26日 21:40 ベーエーゴーさん
  • ECUデータをノーマル設定に戻しました

    フラッシュエディタの設定をノーマルに戻しました。 再来週ですが、ヘッドライトに関するリコールの対応で、ディラーにて作業の予定です。 ECUの変更作業方法は、先輩方の整備手帳で記載されている内容をご参照ください。 ノーマルに変更後、アイドリング約20分以上実施。 いつも通りの手順を実施。 ノーマル設 ...

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    2020年9月6日 18:44 NakYzekeさん
  • DBW変更(2011.02.19)

    DBWを燃費向上の為にRequested TorqueとTarget Throttle Plate Positio Aをノーマルに戻して Target Throttle Plate Positio BはRequested Torqueとの関連をグラフ化して見直すことにしました。 ・Reques ...

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    2011年2月20日 09:27 ベーエーゴーさん
  • 【ECU】燃費率の測定を検討(→挫折)

    燃費率(燃料消費率)の測定ができないか検討したが無理だった。 詳細は「関連情報URL」のブログエントリにて。

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    2009年7月14日 22:40 mistbahnさん
  • 【ECU】Engine Load (Calculated)と(Direct)

    RomRaiderでロギングできる、「Engine Load (Caluculated)」と「Engine Load (Direct)」には値に誤差があることは以前のブログでも記述した。 改めて、この違いについて整理しよう。 Direct(図のログでは「Engine Load (4-Byte) ...

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    2009年6月14日 11:23 mistbahnさん

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