チューニング - コンピュータ - 整備手帳 - レガシィB4
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BLITZ SI・DRIVE CONTROLLER 設定覚書
チャンネル1:ECO1 ポイント値:5 ゲイン値:15 最大ブースト(S#):0.52hkPa(SIDC表示値) チャンネル2:ECO2 ポイント値:25 ゲイン値:15 最大ブースト(S#):0.82hkPa(SIDC表示値) チャンネル3:MID ポイント値:40 ゲイン値:1 ...
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2009年10月13日 23:46 sio@VABDさん -
【ECU】Fuel Injector Pulse Width、Latency
特に考察もないのだが、昨日wildspeedさんがFuel Injector Pulse Width、Fuel Injector Latencyについてブログアップされていたので。 先日の燃調不具合時の後、今後の参考のために、正常時のFuel Injector Pulse Width、Fuel ...
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2009年8月24日 12:35 mistbahnさん -
【ECU】Fine Learning Knock Correctionに学習存在?
数日前の峠でのログ。 Fine Learning Knock Correctionが頻出しているのがとても気になる。 (※Knock Correctionは、ノッキング検出時に点火時期を遅角させた値とされている) 以前は、 アクセルOFF→燃料カット→再度スロットル開→燃料噴射が追いつかず、一 ...
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2009年8月5日 22:48 mistbahnさん -
【ECU】Throttle Plate Opening Angle
4速、5速フラットアウトでのThrottle Plate Opening Angleのログ。 Throttle Plate Opening AngleとThrottle Opening Angleの相関グラフ。 詳しくは「関連情報URL」のブログで。
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2009年7月30日 07:49 mistbahnさん -
【ECU】A/F=11.15よりリッチな燃調を計測してみる
ECUから通信で取得できるA/F値は11.15AFRが下限値となっている。 実際には、フルスロットル時、高ブースト時はより燃料冷却の絡みもあり、よりリッチとなっていることが多いのだが、RomRaider等で計測できる値は11.15[AFR]が限界である。 ROMに、「Front Oxygen ...
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2009年7月27日 12:49 mistbahnさん -
【ECU】燃料消費率[g/kW・L]の算出
昨夜の私は寝ぼけていたので、挫折したが、改めて考えると実に簡単な計算だった。 燃料消費量[l/h] = { 1 ÷ Fuel Consumption (Est.) [km/l] } * Vehicle Speed [km/h] 燃料消費量[g/h] = 燃料消費量[l/h] * 0.76[g/ ...
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2009年7月15日 19:37 mistbahnさん -
【ECU】燃費率の測定を検討(→挫折)
燃費率(燃料消費率)の測定ができないか検討したが無理だった。 詳細は「関連情報URL」のブログエントリにて。
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2009年7月14日 22:40 mistbahnさん -
【ECU】Wastegate Compensation (Intake Temp) Part.3
2009.05.09に勘でマッピングした「Wastegate Compensation (Intake Temp)」。 Target Boostに対し、吸気温度に応じてWastegate Dutyの制御値を補正してやるためのマップ。 Initial Wastegate Duty Bは、Targe ...
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2009年7月14日 22:14 mistbahnさん -
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【参考資料】 保存ECU(整理済分199個)リスト
集めに集めたROMイメージ(笑) 整理してないのがまだまだありますが,順次整理して追加します。 MY・internalidは間違えている場合があります。 [JDM] A2PG420A 4B04535107 1024 JDM 07 LG A2SB000A 6204504007 1024 JDM 08 ...
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2009年6月20日 11:34 チェロ.さん
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