コンピュータ - 整備手帳 - レガシィB4
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動画で解説!取り付け方 ZR-V 専用 多機能ハーネス
ZR-V 専用 多機能ハーネス 動画で解説!取り付け方! youtubeへのリンクから再生頂けます!
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2024年4月11日 17:21 YOURSさん -
【ECU】OpenECUデビュー(ROMイメージ吸出し)
本日届いた、もなみソフトウェア製「OpenECU互換/スバル用 ECUデータロギングキット」のケーブル。 もっと手作り感溢れるものが届くかと思っていたのですが、立派な製品です。 EcuFlash、ecuExplorer、ecuEdit、Enginuity等のソフトウェアは昨日までに予めダウンロ ...
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2007年9月15日 23:11 mistbahnさん -
ECU/TCU リプログラミング
購入当初から気になっていた発進時のもたつきやら坂道を登るときの変速ショックが気になっていたのでネットで調べたら、エンジン制御のリプログラミングで改善するかもしれないとの情報を発見! 1月にディーラーに行ってみました。 整備のお兄さんによると変速ショックはオートマオイルの劣化が原因の可能性が高いとの ...
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2011年2月12日 02:51 きゅぴんさん -
【ECU】リミッターカット/Closed Loop閾値変更/DBWマッピング変更
純正ECUから吸い出したROMデータを元に、とりあえず無難な項目のリセッティングにチャレンジ。 まずリミッター。 燃料噴射停止速度と再開速度の変更。 188[km/h]→300[km/h] それから、スロットル開度制限の変更 Closed Loop解除のスレッショルド変更。 ・各ギアでのスレ ...
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2007年9月18日 22:24 mistbahnさん -
ん?水温設定が怪しい。
前もアイドル付近の空燃比が12位になった事が有ったので、今朝5時起きで取り調べです。ふと、暖気後に空燃比が替わる事に気付いた!また貴重なフラッシュの回数を減らしてしまうことに。 ノーマルは120℃自分の書換前が77℃現在が99℃、標準サーモスタット ...
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2020年3月20日 20:57 yasukaruさん -
【ECU】吸気バルブタイミング変更
「もうちょっと勉強してから・・・・」と思いつつ、吸気バルブタイミングをイジってしまいました。 EnginuityでIntake Cam Advance Angle B(AVCS)を編集。 低回転域で進角気味に、高回転高負荷域では遅角気味にリセッティング。 弱気なので、参考サイトよりはノーマル寄 ...
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2007年9月20日 23:09 mistbahnさん -
CL↔OL、ギクシャクです!学習中であって欲しい。
何となく?燃料は薄く出来た?けど、なんかレスポンスが良いときと悪いときがまちまち。チップインのスロットルスピード設定範囲がおかしいのか?画面下の二つがスロットル開度範囲らしいけど、意味が解って無かったけど、標準は100の所が17位で、34の所は35だったかな?100パーセント開いたら増量し始めると ...
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2021年3月21日 17:54 yasukaruさん -
作業一段落、珈琲飲みながらテスト結果アップ。噂は本当だった‼
昨日の出勤前のLTVデータ、体感(自分の耳?)出来て無いけど、遅角は2度ほど出てます、点火制御はほぼノーマル値だけどレスポンス良いと一定圧までの上昇率も上がると思うので、そうすると危険率も上がるから遅角するのかな? M3もECUノーマルで補機類でレスポンスが良くなると抑制方向へ制御するみたい、レス ...
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2020年7月12日 11:42 yasukaruさん -
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窮鼠、配線を噛む。(A/F・O2センサー交換とかいろいろ)
エンジンチェックランプが点灯したので、報告例の多いA/Fセンサーをまず交換しました。インタークーラーを取り外せばセンサーが丸見えになるので、作業が楽でした。22mmのセンサー用ソケットで取り外しました。 チェックランプが消えなかったので、続けてO2センサーも交換しました。こちらはジャッキアップして ...
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2023年7月14日 20:55 Silver_Bulletさん
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