ホイールのオフセットについて - レガシィB4

 

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  コメントID：920546 2006/09/19 12:53

  ＢＬ５のＣ型に乗ってます。足回りは変えてません。
  これで
  フロントは７Ｊのオフセット４０
  リアは７Ｊのオフセット３５
  
  で、フルバンプ時もチェックしました。当方はツメ折りもなく問題無く入ってます。
  
  でも、タイヤやホイルの形によっては干渉するものもあるかとおもいますので、ツライチにすることが目的であるなら実測しかありません。
  また、ツライチをベースで考えると７Ｊより７．５Ｊのほうがオフセット量が少ないため、ハンドルがダルにならなくなるのでいいという意味で推奨されたんではないでしょうか。
  もしくは、単にワイドタイヤが履けるからかな。
  
  
  

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  コメントID：920545 2006/09/18 15:43

  羊飼いさん、ディーラーの人間ですさん、単純計算さんありがとうございます。
  購入を検討しているホイールが、7Ｊ+48or+38なので、質問させていただきました。
  
  7J+48でいってみようと思います。ありがとうございました。

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  コメントID：920544 2006/09/17 10:20

  一概に言えませんが、一般的にリム幅広がった分の半部は外に出る計算です。なので、7J→7.5Jだと0.5インチ広くなって、その半分（6mmぐらい）外へ出ます。さらにオフセット55→38ってことは、17mm外に出ることになるので、合計23mmですね。
  
  一度フェンダーから糸を垂らして、今のホイールの状態を測って見てください。ただ、厳密的にはフェンダーの頂点から垂直に延びたラインにホイール（タイヤ）のセンターまで収まってないといけません。それに最近のタイヤはリムガードが結構はみ出てるので、ディーラーの人間ですさんがおっしゃったようなサイズは限度かも知れないですね。

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  コメントID：920543 2006/09/17 01:01

  羊飼いさんのおっしゃるとおり、７Ｊだと＋４５、
  ７．５だと＋４８くらいが限界です。
  ただし、ホイールの形状によっては、はみ出しとして判断される恐れも有ります。リムよりスポークが出ていないものであれば、上記サイズで大抵大丈夫ですよ。
  それと、オフセットを小さく（タイヤを外に出す）すると、ハンドルを取られるようになります。テコの原理ですね。
  ＋３８は間違いなくフロントがはみ出ますねｗ

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  コメントID：920542 2006/09/16 22:06

  どのような面で「7.5Jにしたほうがよい」のかがわかりませんが、
  オフセットの関係から考えれば、7Jの方が安全だと思います。
  7.5Jにすれば当然ホイール幅は太くなりホイールは外側に出ます。
  さらにオフセットが小さくなれば、よりいっそうホイールは外側に出ることになります。
  
  いわゆる「ツライチ」みたいな話であれば、きちんと計測して考えたほうがよいと思いますが、
  現状のホイールの位置で問題ないのであれば、オフセットを小さくするという視点からは
  7Jの方がよいのでは、と思います。
  私は７Jの+45をはいており、前輪はギリギリくらいに思いますが・・・