現行ＢＰ／ＢＬ　Ａ～Ｃ型からＤ型への乗り換え - レガシィB4

 

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  ＢＩＧ－Ｏ [質問者] コメントID：1009459 2007/02/03 22:14

  Re:4
  なるほど、色々な選択肢がありますね。オプションについてはアイボリーレザーシート、ＶＤＣがあればＯＫです。欲を言えばマッキンも欲しいですが…。
  
  アドバイスありがとうございました！
  

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  コメントID：1009458 2007/02/03 20:52

  買う時は新車じゃなきゃダメとか、このメーカーＯＰが付いてないとイヤとかいうのであれば別ですけど、そうでなければＤ型の新古車か走行距離の少ない中古車を探してみてはいかがでしょう？
  スバルにもメーカー系の中古車販売店（カースポット店）とかがありますし、そこから全国ネットで検索も出来るはずですよ。
  既にＤ型が発売されてから８ヶ月以上が経っていますし、ディーラーＯＰについては後からでも付けられるので、一考の価値はあると思います。
  また車をいじらないのが前提となりますが、残価設定型、いわゆる半額で新車が買えるというリースプランを利用してみるのも一つの手だと思います。

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  ＢＩＧ－Ｏ [質問者] コメントID：1009457 2007/02/03 18:38

  KV1さん
  次期モデルの発売時期が確実になっていればいいのですが、やはりディーラーの情報だけでは不明確な点が否めないのは事実ですね。
  
  次期型は前後ボディ部のアルミパーツが減る（サスのアームはアルミ製が継続されるようですが）との事ですが、それを差し引いても現行モデルよりは性能を上げて来ると思うのですが。
  
  momohyuさん
  本当に３年で乗り換えというのは悩みます。まだ他グレードに乗り換えというなら納得いくかもしれませんが、私の場合同じ3.0Rに乗り換えようかと思っているのでなおさらです。
  
  昨年の車検時にＤ型ＧＴを代車で乗ったのですが、ＧＴに関してはボディ剛性の向上ははっきり分かりましたが、ＡＴの変速速度はそれほど速くなったと感じませんでした。
  
  Ｄ型ＯＢの3.0Rはエンジンのトルク感の改善とＡＴの変速速度がかなり速くなった（ブリッピング機能はＧＴにはないせいか？）と感じました。
  
  始めからこれぐらいの完成度で発売してくれればいいのにと思いましたが、今回のマイナーチェンジは他メーカーならフルモデルチェンジといえるぐらいの内容ですね。
  
  同じ車に乗り換えるという話をカミさんにしたらどうなるかと思うと、欲しい反面中々踏み切れﾜせん…。
  
  
  

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  コメントID：1009456 2007/02/03 12:48

  BIG-Oさんへ
  まったく同じ煩悩を持つA型　2.0R乗りです。
  
  当方、レガシィ購入時にGTにするか2.0Rにするか悩みに悩みま
  したが、業務にも使用とあってＲを選択しました。
  しかしここぞという時のパンチが効かない（これはATの責任も
  大）事と、なにより実用燃費がGTとかわらないんじゃないの？
  という点より、3年間心の底で「ＧＴへの思い」が吹っ切れませ
  んでした。
  
  この3月で車検であります。悩む日々であります・・・。
  
  でもそんな不埒な事を考えはじめると、不思議に愛機の調子が
  一段と良くなるのですよね。
  
  

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  コメントID：1009455 2007/02/03 12:35

  そのモデルチェンジ情報って正しいんですかね？
  自分の情報だと、すでに次期レガシィかなり詳細な詰めの部分まで決まってきているようですが…
  アルミの使用大幅削減（前後のバンパービームとかリアゲート等々）、搭載エンジンとミッションなどなど。
  まぁもっとも、本気で高級路線へ行くために軽量化をやめて重厚感を出すようですから、軽快感のあるレガシィに乗るのはDタイプが最後になりそうですね…