GTスペックBの乗り心地について、硬いとは? - レガシィツーリングワゴン

 

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  コメントID：202055 2004/05/30 12:28

  足回りが固いのは、レガシィの特徴？かもしれませんね。
  その中でも、ｓｐｅｃＢは固いですね。
  踏ん張るために（？）、結構堅めのセッティングです。
  こればっかりは好みではないでしょうか？
  
  ちなみに主観でありますが、単独のギャップはいなしてくれますが、連続するギャップには少し弱い気がする、今回のビル足です。
  （気のせいかな？）

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  コメントID：202054 2004/05/30 00:45

  レガシー２代目と言ってもＨ２年式から１４年乗り今年ようやく買い換えました。いつかはＧＴと思い、ついでにスペックＢを注文しました。足回りが硬いとセールスから良く聞いていました。途中変更しょうかと思いましたが，ビルスタインのショックが昔からのあこがれで１度乗りたかっので納車を待ちました．３日ほどで１０００キロほど走りましたがなんと素晴らしい乗りごごちに感心しました。ターボエンジンより足の良さ、カーブを切るときの安心感が何ともいえません、多少の路面からのごつごつ感を指し引いても充分に、おつりがありますよ。ちなみに当年６０歳・でも違いが解るＧＴスペックＢ乗るならこれ

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  コメントID：202053 2004/05/29 12:42

  　私も２．０ＧＴのＭＴに乗っていますが、ベークワトロさんと同意見です。
  　当初は若干突き上げかんがありましたが、５,０００キロを越したあたりからしなやかになりました。逆に物足りなく感実面も出てきます。直線走行時のダンピングは安心感がありますが、首都高など小さ目のコーナーでスピードを出すとロールが大きく感じます。これはダウンサスを入れるとかなり改善されます。（デモカーを試乗してプローバ製を購入しました）
  　町乗りメインの方や、どんな段差もふわふわ吸収するサス特性が好きな方にはオススメしませんが、高速走行やちょっとした峠道などで積極的なドライビングで運転を楽しく感じる方は好感を持つと思いますよ。
  　高級セダンの後席に謔ﾁているように、揺れないのを「乗り心地が良い」とする方はオススメしません。路面のうねりやタイヤのグリップを感じながらのドライブは、運転する喜びを感じさせてくれます。

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  コメントID：202052 2004/05/29 01:07

  ＧＴに乗っています。硬いと感じるのは最初の数千キロだけです。それを超えるとしなやかになります。今はむしろ柔いと思うぐらい・・・。
  乗り心地が硬いというのは、試乗車にしか乗ったことのない人か馴らしの前に判断した人。
  本物のオーナーは、硬いという不満は無いんじゃないかなぁ？