2.0GTのタイヤ交換とその後の乗り心地 - レガシィツーリングワゴン

 

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  コメントID：81599 2004/01/19 19:42

  自分はGTのワゴン(BP5)に225/40R18でホイ－ルは、8.0Jオフセット＋45をはています。フロント＋2mm出ていて、リアはギリギリで収まります。
  車高はフロント-25mm、リア-15mmロ－ダウンでフロントキャンバ－を1°つけてフェンダ－ギリギリです。フェンダ－のつめ等の加工は無しです。

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  コメントID：81598 2004/01/19 13:59

  スペックＢに２２５/４５Ｒ１８でフェンダー加工は基本的に必要無しと思われます。
  ただ、ホイルのオフセットによるのでこれは確認しないといけません。ちなみに純正はオフセット５５でホイルサイズ７Ｊです。
  私は７．５ＪのＲ１８のホイルに純正タイヤを履いて、リヤは５ｍｍのスペーサーをかましてます。車高はあるメーカーのダウンサスで１５ｍｍダウンですがまったく問題ありません。２２５/４５Ｒ１８は基本的には大丈夫だと思います。私の聞いた話だと、７．５Ｊならオフセット４８までＯＫだと聞いた事があります。
  タイヤだけのサイズで、フェンダー干渉を考えてはいけないと思います。後、２２５/４５Ｒ１８にすると外径が９ｍｍアップしていますが、こ黷ﾍよっぽど問題ないと思われます。
  なので、フェンダー無加工とかの心配より外径の差異の方が心配かと思われます。まあでも、９ｍｍは許容範囲らしいですが。
  

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  コメントID：81597 2004/01/19 01:02

  某雑誌でＳＴiパーツを身につけた青いレガシィを見かけました。そのレガシィの足回りは、ＳＴiのダウンスプリングにBBSアルミホイール、ピレリの２２５／４５Ｒ１８タイヤをつけていました。スペックＢに２２５／４５Ｒ１８タイヤが装着できるんだな～！！っと驚きでした。xt220 さんの２２５／４５Ｒ１８タイヤは、フェンダー無加工で入っているんですか？？

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  コメントID：81596 2004/01/14 21:33

  カズさんどうも～。多分サイズの問題もあると思いますが702がスポーツ系じゃないので、そうかんじるのかも？？

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  コメントID：81595 2004/01/13 00:00

  xt220さん、スペックＢに（２２５／４５Ｒ１８）タイヤは、純正とサイズが違いますね。そのことがハンドリングに影響しているのではないでしょうか？

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  コメントID：81594 2004/01/12 16:13

  僕はスペＢですが、ダンロップＬＭ７０２（２２５／４５Ｒ１８）があまってたので付けたのですが、だいぶあたりは優しくなりましたよ。ただＢＳＲＥ０５０よりハンドリングが悪くなる（シャープさがなくなりました）。

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  コメントID：81593 2004/01/12 01:41

  junkさん始めまして。
  2.0GT(5AT)乗りのcarpです。
  
  私もR試乗しましたが、Rは普通でしたね、、、
  凄く良くまとまっているんですが、良くも悪くも普通だったです。乗り心地はそこそこに良いなあと感じてました。
  他方2.0GTはちょっと固めですね。
  私もショックが馴染んでくれば乗り心地は変わって来ると言われて購入してしまったんですが、現在4000キロ程度走行してまして、確かに乗り心地には改善が見られます。
  細かい入力が連続する時などは挙動が乱れたりもしますが、大きなショックに関してはかなり乗り心地は良くなっています。
  
  タイヤはやはり突き詰めていけばブリジストンのレグノになってしまうのではないでしょうか(汗)
  あれって1本25000円した謔､な気がする。
  4本で10万円です。
  ちょっと手が出ない（個人的に）
  一度距離を少し走ってある試乗車を試させてくれないか頼んで見たらどうでしょうか、、、
  

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  コメントID：81592 2004/01/11 14:18

  タイヤについてではありませんが、ＢＰの足回りは1000～2000キロくらい走ると幾分マイルドになるらしいですよ。junkさんが乗られている試乗車の走行距離が2000キロ以下ならもしかすると突き上げが目立つかもしれません。