SpecBのタイヤサイズについて - レガシィツーリングワゴン

 

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  コメントID：671616 2005/10/26 14:00

  私はＢＨ５、ＧＴ-Ｂですが、215/45-17から225/45-17に変えて乗っています。
  理由はノーマルはタイヤハウスに比べてタイヤが小さく見える（主観的なものですが）、少し太いタイヤを履いてみたかった、などです。
  
  フィーリングは①タイヤが太くなって剛性がアップした。②ブレーキがタイヤに負けている。③小さな凸凹を拾わない。④外見は良くなった。⑤実質燃費が良くなった？などなどです。
  悪いところは①加速が悪い。②気のせいかハンドルが重い。などですね。
  
  私はスタッドレス（215/45-17）を冬場使っているので、タイヤセット交換直後は加速が悪いのは結構実感できます。
  （反対のときは加速がよく感じます。）すぐ慣れて分からなくなりますけど・・・。
  
  総じて言えば、わたしは２２５にサイズアップしてよかったと思っています。
  

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  コメントID：671615 2005/10/25 22:16

  ＞ＳＳさん
  ありがとう御座いました。自分もそのうち２２５入れてみようと思います。
  ＞ばてれんさん
  便乗質問ですみませんでした。

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  コメントID：671614 2005/10/25 20:12

  ＢＳのＲＥ050（225/45-18）で、フェンダー・サス・・・等への干渉、フェンダーからの飛び出しも一切ありません。
  215/45-18と225/45-18の寸法差は、直径で7mm程度（半径3.5mm）幅で10mm程度(左右で5mm）の差です。
  だって、純正タイヤに純正チエンを付けてもフェンダー・サス・・等への干渉は無いハズと思い225にしました。
  走りに関するメリット・デメリットは体感・実感できません。（鈍感なのかな・・？！）
  また、7Ｊに215と225の見た目の差はあまりないですね。逆に215でホイールの幅を広げた場合の見た目は違って見えますね。
  体感できたのは、新品のタイヤの為かロードノイズ少なくなった程度と財布に優しかったぐらいです。
  また、225の空気圧は標準プラス0.1～0.2Kgf/ｃ㎡多めにした方が良いと思います。
  理由はロードインデックスが高くなったからです。また、最近はエクストラロード規格が増えてきたので特に空気圧には注意が必要と思います。　長々と・・・。

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  コメントID：671613 2005/10/25 16:02

  ＞ＳＳさん
  ＳＳさんは何のタイヤを履いていますでしょうか？自分は
  Ｃ型が納車されたばかりですぐには換えませんが、もう少し
  グリップ感が欲しいなと思っています。２２５－４０にすると外径が小さくなるので見た目も考えて２２５－４５がいいかなと思うのですが幅・外径がかわってメリット・デメリットがあったでしょうか？
  例えば、加速が鈍くなったとか、タイヤがホイールハウスに干渉したとか、コーナーの安定感がましたとか。
  ハイグリップタイヤに換えると足が動きすぎるということも
  あるかと思います。　あと純正ホイール７Ｊに２２５は履いた見た目はいいでしょうか？
  よろしくお願いします。

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  コメントID：671612 2005/10/25 13:27

  一般的な（夏）タイヤのスリップサインまでの溝深さは7～8mm程度あります。
  車が走れば、タイヤは刻々と外径が小さくなります。
  タイヤが半分減れば計算上外径は7mmぐらい小さくなる事になります。
  どの程度減ったら、タイヤを交換する考えでしょうか？
  現実的には、外径差が10～15mm程度であれば問題ないと思います。
  小生は標準ホイールに225/45-18を付けています。
  理由は、上記の理由と選択肢の多さ・価格的な魅力です。

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  コメントID：671611 2005/10/25 13:23

  こんにちは！それにしてもSpecBのサイズの銘柄は
  少ないですネ！私もいろいろ考えましたが、
  11月にRE050の215/45/18が市販されますよ！
  私はそれを待っています。そろそろ各ショップにも
  出てきたかも知れません！今度ショップに行く事があれば
  確認しておきます！