バッテリー - 整備手帳 - レガシィ アウトバック [ BT ]
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CTEK コネクションリード取付&充電
ゴルフから引き継いだCTEKのコネクションリードを取り付けました。 端子のナットサイズは10mmです。 納車直後ですが念のため充電しておきます。 このあとSUBARUリモートの設定して気付いたのですが、アプリから電圧チェックできるんですね。便利な世の中になったもんだ。
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2024年6月1日 11:46 はくりゅうさん -
充電環境整備2
CTEKの充電環境を構築して、車に乗らない時はずっと充電を続けていました。納車一年7ヵ月が過ぎ、はじめの頃はバッテリーを2度も上げてしまいましたが、このCTEK バッテリーを約3ヶ月間繋いだら、バッテリーの健全度が100になり事実上完全復活しました。しかし、一度充電器を繋いだ事さへ忘れて車庫から車 ...
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2024年2月18日 15:43 アウトバックBT5_lifeさん -
バッテリー良好
1月8日の一年半定期点検から一度も乗る機会がなかったので、CTEK充電器を繋いだままにしておいたおかげで、顕著なバッテリーの弱りは見られませんでした。 この日は用事で80kmくらい走行した後にエンジンを停止してしばらくして計測した数値です。 寒さが続いていましたが、バッテリーはCTEK バッテリー ...
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2024年1月29日 09:38 アウトバックBT5_lifeさん -
メルテック全自動パルス充電器(MP-220)
全自動パルス充電器(MP-220)でパルス充電。サルフェーション防止に「エルマシステム バッテリー寿命延命装置 のびー太EX12 12V 鉛バッテリースターター用 のび~太EX12 NE-12」を新車納入時から付けてましたが、24ヶ月目の点検でバッテリー交換勧められたので購入。強制で本機でパルス充 ...
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2024年1月8日 16:06 monyan0203さん -
早すぎるバッテリー交換
納車から20ヶ月 エンジン始動が、、、弱々😭 これから雪山🏔の季節は乗り越えられそうにないので、バッテリー交換に踏み切りました 交換したのは定番の Panasonic caos N-Q105/A4 余りにも早すぎるバッテリー劣化 休日の街乗りメインが原因か? アイドリングストップはやっぱ ...
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2024年1月7日 00:28 kzyzzzさん -
マイコン制御の電圧・電流コントロール始動
11月25日に充電環境を整備して、バッテリーチャージャーを繋いだ日から10日が経過しました。昨日から、あまり見る事がないフェーズ8に突入したようです。バッテリー電圧が12.7Vまで下がると、14.4Vになるまでパルス充電を行い、常に95〜100%の状態を保つそうです。接続している間は常にバッテリー ...
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2023年12月7日 17:26 アウトバックBT5_lifeさん -
満充電から未走行で1週間後
一週間前に大作工業のMP-220でパルス充電を行い、満充電を終え、アウトバックを乗らすに一週間が経ちました。 電圧はやや低くCCA値も下がっていて、要充電となっています。容量はどうでしょうか。 30%まで下がり、抵抗値が高くなっています。こんなに下がるものでしょうか?ドラレコの駐車監視機能が働いて ...
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2023年11月11日 12:03 アウトバックBT5_lifeさん -
バッテリーアナライザー
アウトバックに乗らない事が多いので、バッテリーの定期チェックの為にこちらのバッテリーアナライザーを購入しました。大作商事のDS4です。日本製で整備士の方々はよくご存知のメーカーです。 プラス端子から接続し、アウトバックのバッテリー規格(Q85)は550なので数値を設定して確定すると、測定が始まりま ...
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2023年11月4日 12:45 アウトバックBT5_lifeさん -
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