Sパケか通常グレードか迷ってます。 - レガシィ アウトバック

 

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  ムミ夫 [質問者] コメントID：1490622 2012/02/25 10:38

  ＞Kemnmuさん
  ご回答ありがとうございました。
  アイスシルバーもなかなかカッコいい色ですね。

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  Kemnmu コメントID：1489929 2012/02/07 10:44

  僕もLパッケージかSパッケージかで迷いましたが、Sパケの見た目の良さと、ワインディングの走りやすさでSパケのシルバーを契約、先週納車されました。
  
  ともに長く付き合っていきたい1台になるといいですね

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  ムミ夫 [質問者] コメントID：1489744 2012/02/02 23:30

  >宮崎地鶏さん
  ありがとうございます。
  純正ではありませんが、すでにビルシュタインエンブレムを購入してしまいました。
  これからが楽しみです。
  

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  宮崎地鶏 コメントID：1489738 2012/02/02 22:36

  ムミ夫さん
  
  ご契約おめでとうございます。これから納車までの間、アクセサリーカタログと睨めっこですね(^_^;)
  スバルはお客様感謝dayの時に純正パーツが割引になりますので、活用しましょう（でも販社によって異なるのかな？）。
  OUTBACKを楽しみましょう。

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  ムミ夫 [質問者] コメントID：1489592 2012/01/30 10:56

  monistaさん、宮崎地鶏さん
  ご回答ありがとうございました。
  ご意見参考にして、昨日Sパケを契約してきました。
  
  ありがとうございました。

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  宮崎地鶏 コメントID：1489536 2012/01/28 21:39

  現時点で2000kmを超えたところです。腰痛持ちではありませんが、足回りというよりはシートの方が影響は大きいのではないでしょうか。
  ということで、シートはあっているとの前提で個人的な感想を。
  まず、最初の1000km程度までは結構硬いです。とは言っても街中の舗装道路を走っている分には多少突き上げを感じる程度であり、ズシンと響く程ではありません。また、高速道路では突き上げは全く感じず、極めて快適に走れます。普段走るところの道路状況がどうなのかにも依ると思いますが（田舎に良くあるアスファルトが欠けて拳大の穴が開いているような状況ではしんどいかも）、それよりも、コーナー等でのロールが押さえられている方のメリットの方が大きいと個人的には感じてます。
  また、アウトバックにこだわらないのであれば、TWのSパッケージはいかがでしょうか。同じビルシュタインですが、タイヤの外径がアウトバックより小さいせいか、マイルドに感じます。試乗される価値はあろうかと。
  BRシリーズは足回りがかなり改良され、ビルシュタインでなくても十分満足できるレベルだと思いますが、比較的ハイスピードで走る機会が多い方ならば、ビル足をお薦めします。

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  monista コメントID：1489522 2012/01/28 16:36

  500Kmまで　硬くていやになります
  1500Kmまで　角が取れてきますがやはり硬いです
  2000kmまで　激変してきます　高速は気持よく走れます
  
  私は現在3000km うねうねした道を走ると大径のタイヤを抑えきれない感じが残っていますが、それ以外の場所は問題ありません
  
  いまだに毎回乗るたびに変わっていくので最終的にどこまで行くか不明です
  
  もし、試乗車が1000Km以下の走行でしたら、それとはまったく別と思っていいと思います