ステアリング - 整備手帳 - プレオプラス
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プロの整備手帳
トヨタ ハイエース ステアリング 交換
トヨタ ハイエース ハンドル（ステアリング）交換 数年使用したハンドルとシートカバーを新しく交換。 ハンドルとシートカバーの交換のポイントを紹介。 パーツ交換をわかりやすく説明します。 交換のポイントを順番を追って説明します。
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2020年5月8日 13:30 MLITMANさん -
トリコローレエクスチェンジ取付け
シフトノブに続いてステアリングもトリコローレエクスチェンジを取付けました。 作業工程の画像は全くないですww 両面テープを使って最初に位置決めをしますけど、どーにもコツが掴めず、若干隙間のある仕上がりです(´；ω；｀) シワはほとんどないから、これで良しとします...後日やり直すかもですが...。 ...
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2023年11月3日 16:15 だふぱぱ♪さん -
ミライース用純正革巻きステアリングに交換
六年程使用した編み込み式ステアリングカバーに傷や剥がれた所が多くなってきたので交換します。 交換用のステアリングはヤフオクで購入したミライース用純正革巻きステアリングです。 念の為、バッテリーのマイナス端子を外して暫くしてから作業を開始します。 ステアリングカバーの左右と下の穴のロックを外してエア ...
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2022年4月10日 20:54 ななあーるさん -
プレオプラス 社外ステアリングへ交換・後編
後編は、純正部品の移植作業から。 右側が社外ステアリングホイールで、左が純正ステアリングです。 移植といっても、純正ステアリング背面のカバーとホーンパッドをロックするスプリングだけですがw ステアリング背面カバーは、黄色丸印の差し込み2か所と、赤丸印のツメを外すと、ステアリング本体から外せます ...
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2021年1月31日 23:48 兄貴（＾ω＾）さん -
プレオプラス 社外ステアリングへ交換・前編
プレオプラスは(ミライース・ピクシスエポックも)、最上位グレードでもステアリングやセレクターレバーは樹脂製なので、唯一純正OPのあったセレクターレバーは交換しておりました。 ステアリングはエアバッグ一体のMOMO製のみだったため、しばらくZATOOTOのステアリングカバー(画像)で我慢しておりま ...
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2021年1月31日 22:21 兄貴（＾ω＾）さん -
ステアリングチルト調整
プレオ＋の廉価グレードにはチルト機構がついていないので、ステアリングを物理的にチルトさせたいと思います〜 みーんなやってるお手軽調整。 サクッといきます。 まずステアリングコラムを外します。 キーをONにしてステアリングを90度回せば見えるこのビス。 左右2個と、下側に1個を外せば上下に分割 ...
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2020年4月8日 14:14 あおたすさん -
ステアリングが遠いのを調整
休み時間中に作業したので事後の写真ですw このボルト痕がノーマルの位置ですねー 結構動かせます。 ステアリングのカバーはネジ3本で留まってて残りは爪で止まってるので無理やり取ります。 そうするとここのネジが見えますので左右2本軽く緩めます！ 次にもう少し奥にまた2本ネジが居ますのでこちらも軽く ...
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2019年4月20日 20:43 たっしさんさん -
プレオプラス ステアリングカバー取付け
アマゾンプライムでオーダーしていた本革ステアリングカバーが到着しました。 製品は、ZATOOTOのLY125-B(Sサイズ)、ブラックカーボン柄のコンビタイプです。 プレオプラスは、レザーステアリングの設定は無く、全グレードが樹脂製ステアリングとなっています。 姉妹車のミライースには、MOM ...
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2018年2月11日 20:29 兄貴（＾ω＾）さん -
ステアリング強制チルト
ステアリングコラム下部＆正面のネジ2本を外す。 正面のネジはハンドルを回せば見える 上下に分割するコラムを外す。 あまり無理に力を加えるとパーツが歪んじゃうのでそこそこ慎重に 正面側のハンドルやらパワステのモーターやらを吊ってる12mmボルトを外す。 この段階でも1cmぐらいは下げれる。 純正のボ ...
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2017年11月5日 13:32 ニロクナナニさん -
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ウレタンハンドルに本革ハンドルへ
ウレタンのハンドルを本革巻いて本革仕様にしてみました！ 縫っている最中、ウレタンハンドルに針がブスッと・・・ 気づかずグリグリ・・・ 今となっては本革の下に刺した穴があるので、被害の程はわかりません・・・ ウレタンなので多少刺さったくらいでは目立たないはずと自分に言い聞かせ、外す時が来たら刺した部 ...
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2016年8月27日 19:52 しゅないざっくさん
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