クルマレビュー - R2

マイカー

かわいい、造りがしっかりしてる
- 5.11
- スバル / R2
  F(CVT_0.66) (2007年)
- - レビュー日：2025年4月28日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：1
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

内外装の見た目のかわいらしさと、しっかりした車体、必要十分な走り

不満な点

トランクが狭い(仕方ない)。ステアリングがチルトしないのでちょっと不満です。体格のせいかドライビングポジションがうまく決まりません。
追記：凹凸を通過時リアのサスペンションが硬めなんでしょうか、少々バタつくというか突き上げる気がします。

総評

好みがあるので人に勧められるかどうかは分からないですが、見た目のみでも気に入った方がいらっしゃるなら一度試乗されるといいと思います。
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マイカー

一目惚れ　パフォーマンス重視
- driver752
- スバル / R2
  不明 (2004年)
- - レビュー日：2025年4月26日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：2
- 積載性：1
- 燃費：1
- 価格：1
満足している点

速い　デザイン最高　楽しい

不満な点

室内空間狭い　燃費悪い　内装が安っぽい　乗り味あまり宜しくない　

総評

走行してしまえば、楽しい車　最近のコンパクトカーなんか目じゃない程速い　人は選ぶし万人受けはしないが、最高な車。
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マイカー

手軽に扱えるMT車
- R2太郎
- スバル / R2
  F+(MT_0.66) (2008年)
- - レビュー日：2025年4月19日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

キビキビ走る。マニュアル操作が楽しい、それに尽きます。

不満な点

もはや、後継車が販売されないこと。

総評

とにかくオススメ。ただ、価格が手頃な状態のよいR2の数は少なくなってきてるとのこと。
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マイカー

いい車
- とんとんぷ
- スバル / R2
  R_2WD(CVT) (2003年)
- - レビュー日：2025年4月14日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：2
- 燃費：2
- 価格：1
総評

ミラに乗り換えてわかりました
クセがすごいです
売れなかった理由が少しわかりました
でも、そのすべてを愛していました❤️
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マイカー

軽規格を大きくはみだす名車
- れいあうたー
- スバル / R2
  タイプS S(CVT_0.66) (2006年)
- - レビュー日：2025年2月23日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：3
- 燃費：5
- 価格：1
満足している点

免許取得後初の愛車足りえるクルマをさがしていました。
転がし易さの兼ね合いから軽自動車にしぼり、
軽であっても安心と性能も欲しいと思い、スバルにたどり着きました。
となるとヴィヴィオプレオ R1 R2 ステラとなるわけですが、
日常使い、デザイン、燃費、MT化の可能性でR2に。
なかなか希望の最低条件を満たす個体に出会えず
情報と期待でハードルが高くなっていく一方でしたが、
それすらも軽々と超えてくれるいいクルマでした。

踏めば踏むだけ加速し、燃費も過給機付きとは思えない数字(現在も上昇中)、
1300km/1週なんて長距離走行をしても疲れ知らず。
意外と素車体でも車中泊もできたり。
可愛くて速くて堅実で最高の相棒です。

不満な点

車両の希少さかはたまた消えていった個体がおおいのか、
純正パーツ(オプション等)がバカ高い点。
後退時の後方視界の扱いづらさ。内装樹脂パーツの傷つきやすさ。
マニュアルモード時の1~3速の燃料ロス。

総評

海に山に街に高速にどこでも安定して登っていきメーター上限値も易々と出せ、
一方で不安感も一切生まれず、コストのかかっているだけある素性の良さが最高です。
燃費の面ではRグレードに軍配ですが、SSも意外と悪くなく性能とのバランスを思うと私はSSです。
所有による満足感、性能と安心感、ほかにはない可愛さ、そんなところが好きです。
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