車高調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - サンバー ディアス クラシック
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車高調整の方法 ~ねじ式 その②~
続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.(ハイトアジャストシステム)と呼んでいます。 ...
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2013年5月17日 10:50 TEINさん -
スバルサンバーリアショック延長ブラケット装着色々シャー専用化🔴
https://youtu.be/8PgaM1j3Zu4 スバルサンバーリアショック延長ブラケット装着色々シャー専用化🔴 走行テストアリ🐜
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2022年11月3日 00:51 スバルなおさんばーさん -
ガレージライムさんでスバルサンバーのショック延長ボルトワンオフお願いしてみたおまけ付き
ガレージライムさんでスバルサンバーのショック延長ボルトワンオフお願いしてみたおまけ付き
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2022年10月25日 00:26 スバルなおさんばーさん -
ダウンサス取り付け・光軸調整
以前から興味のあったダウンサスを入れてみました。 エスペリア スーパーダウンサス サンバーKV用 車検対応 交換前 尻上がり状態 交換後 タイヤとボディとの隙間(約) F 8.5cm→7.5cm R 11.5→6cm リアが大きく下がり腰高感が無くなって水平に近くなりました 交換後、夜間走行中 ...
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2021年11月18日 19:39 海老鮭さん
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