オーバーホール - エンジン - 整備手帳 - サンバー ディアス クラシック
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CVT故障→MT化へ
ヤフオクで中古MTミッションを物色していたが、あまりに情報が少なく、互換性は未知である。 あたりまえだが、ミッション以外にクラッチペダルやシフトリンク、その他ちょっとしたブラケット類等、必要な部品を個別に集めるのはやはり困難なので車体ごと手に入れる事にした。 同年式、同型の車種で2WD/5 ...
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2015年4月3日 02:46 スバさんさん -
サンバー オイル下がり
サンバーのオイル下がりが酷すぎだったのでバルブシール交換しました。ヘッドも外さない、タイミングベルトも外さない無論オーバーホールと言うよりただのシール交換です。 工具はこれくらいで済みました。整備が少し好きな人がもっているスタンダードなボックス、ラチェット工具とエアーでシリンダー内に圧をかける工具 ...
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2014年11月9日 00:28 ヒロッシ~さん -
リビルトエンジンに乗せ換え
車体を購入して1週間後オーバーヒートによりエンジン停止。 冷却回りの漏れが原因。 ヘッドガスケット変えるだけで良かったのかもしれないが、9万キロオーバーだし、どうせなら気持ちよく乗りたいのでリビルトエンジンに乗せ換える事に。 乗せ換え費用はエンジン本体代のみこちらが負担。 EN07Cジャパンリ ...
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2015年4月3日 00:59 スバさんさん -
オイル漏れ修理(117543km)
エンジンからのオイル滲みが悪化し、オイルが地面に垂れるようになってしまったのでディーラーへ入庫 各所のオイルシールからオイルが漏れ出しこのままでは車検も通らないレベルとのことで、本格的に修理を行うと20万円は越えるとの見積もり。 クルマの買い替えも考えましたが、サンバー修理の経験が豊富で部品取り車 ...
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2020年8月5日 23:15 とら&のらさん
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