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    車高調整の方法 ~ねじ式 その②~

    続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.(ハイトアジャストシステム)と呼んでいます。 ...

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    2013年5月17日 10:50 TEINさん
  • リフトアップ

    バネ交換、ボディリフト ナンカンFT9から TOYOオープンカントリーに交換! 純正車高でも入りそうだしまだでかいの行けそう!

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    2023年4月29日 08:31 きょんぬさん
  • リア車高調整

    サンバーには純正で車高調整機能が備わっているので調整します。 リアが少し高過ぎるので車高を下げます。 車高調整ボルトが23ミリなので、十字レンチを使って車高を全開に下げてみました。 ケツ上がりでは無くなり、見た目もかっこよくなりました♪

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    2019年6月17日 12:38 阿部ねーヨさん

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