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駆動系 - 整備手帳 - サンバートラック

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    1. 整備1の説明

    ATF交換 走行17万キロ超のプロボックス動画あり

    ATF交換 エアコンガス交換  走行17万キロ超のプロボックス ATF、エアコンガス交換して快適ドライブを! さすがにこの作業をDIYできないのでプロの整備士にお任せします。 それぞれの専用交換器機を使って交換。 十数万キロ走行のプロボックスのATF交換とエアコンガス交換をします。 ATFを ...

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    2020年6月30日 12:05 MLITMANさん
  • クラッチ交換。

    前オーナーの癖が残るクラッチに どうしても馴染めなくて 仕方なく交換することに 四駆よりもスペースに余裕があるので 余計な物を外さずに済む マフラーも一部遮熱板を外すだけで 本体はつけたままで降ろせた クラッチはアイシンの3点セット 純正もアイシン製なので同じ物のようだ ディスクもフェーシングの溝 ...

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    2022年3月25日 00:00 てつ師匠さん
  • クラッチ交換

    この車の不動の原因クラッチを交換します。 新品のクラッチキットが届いているので一気にやってしまします。 職場でやるのでリフト2台です。 ミッションを完全に降ろしてやる場合は、まずドラシャ外して。 ペラシャ外して。 クラッチワイヤー外す。 ってここは蝶ネジのハズなんだけど欠けて無くなってるww 切 ...

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    2015年11月5日 23:50 masa_ATVさん
  • セレクティブフルタイム4WD 製作

    サンバーって攻めた走りをするとすぐインリフトして内側ばかりかいて進む(いや進んでない)のでサーキットでは立ち上がりがカス過ぎる問題がありました。リアエンジンなのにトラクションが… シナノのサンバーは全車セレクティブ(直結)4WDなので4駆にすればこのロスはだいぶ減ります。がしかし直結故にタイトコー ...

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    2024年5月31日 20:27 シナノさん
  • FデフのOILシール交換

    フライホイール交換でミッションを降ろすためプロペラシャフトとフロントデフの接続ボルトを外す時に見てしまったデフサイドのOIL漏れ!ミッションに続いて修理します。 距離を乗っていなくても年数によるゴム系の劣化は着実に進行しますね! デフのOILを抜くのにドレインボルトを外しますが、ボルトは10㎜六角 ...

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    2020年6月23日 23:22 Ultra-manさん
  • ドライブシャフトブーツ交換とベアリング清掃、エンジン回り交換などなど③

    ベアリングを打ち込み、ハブを打ち込みます。 ハブを打ち込む際、ベアリングの間にあるカラーをはめなければいけないのでちょっと苦労しました。 1人でやる際は少し当たるぐらいまで打ちこみ位置を合わせて一気に打ち込みました。 今回交換した部品です。 ほとんどが錆で動きが悪くなっているものや破損があったもの ...

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    2016年7月12日 19:14 ただの暇人さん
  • Fデフサイドシール交換

    先ずは邪魔なところを全部取外し ストラット抜いて、スタビバラシてロアアームはパンタで支えて平行に近いところでドラシャを。 ドラシャ抜くのは毎回苦労してた気がしたけど、ふと思い付きで鎖を回してその鎖をスライドハンマーで引っ張ってみた。 何と!簡単に抜けるじゃないの。。。何で今まで思いつかなかった! ...

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    2023年11月2日 14:51 ぎんぺいさん
  • やってもうた~

    終わって乗るまで気がつかなかったんですがぁ。 一昨日のエンジンオイル交換に続けてミッションも交換実施。 交換終わって近所のスーパーまでちょいと買い物へ。 ん? んんん~? シフトが渋いぞぉぉぉ??? 何か間違えたかな??? などと思いながらも5分もすれば問題なし。 そうです ...

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    2014年3月13日 19:23 ぎんぺいさん
  • 最近

    シフトフィールが悪化してきたので交換しました 在庫のエネオスギアオイル75w-90です

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    2018年10月17日 12:58 BOXERTURBOさん
  • TT2サンバートラックのFデフオイル交換

     デフオイル交換します。ユーザーマニュアルによると75W90(たしかGL4)指定です。サンバーはハブフリーがないそうで、ずっとペラシャを回しているのでそれなりに負担がかかるようです。右奥がフィラー、手前がドレン、前の整備工場がペイントしてくれているのが律儀。 ええもう、マッシュルームかと思いました ...

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    2019年2月8日 22:57 暇人ぶぅさん

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