車高調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - サンバーディアスバン
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車高調整の方法 ~ねじ式 その②~
続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.(ハイトアジャストシステム)と呼んでいます。 ...
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2013年5月17日 10:50 TEINさん -
TV1 サンバーディアスバン フロント車高下げ
車高短病 患者です。 年末にフロント車高調をファイナルコネクションからシュピーゲルに交換しましたが、まだ車高を煮詰めてなかったので、本日トライ とっくに全下げ&裏技は駆使しておりましたが、更に更に限界を超える為に、あの部分をチュイーン!と更に削ります 施工前 施工後 約2センチ下がりました。 ...
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2024年4月25日 22:27 akira0002さん -
TV1 サンバーディアスバン フロント車高調整
先日からの続きです。 とりあえず乗れる様にはなって、ショートスプリングにも替えたのに、それでも車高が高すぎるので、必殺技です。 ここを削って、再度、ストラット下げします。 作業前 作業後 プリロードを上げたのもあり、結果は約2センチしか下がりませんでした。 まだまだ以前のファイコネの時の車 ...
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2023年12月7日 23:59 akira0002さん -
バネカットあるあるで車高下がり過ぎる
バネカットあるあるですね ちょっと切り過ぎて 馴染んできたら下がり過ぎで もうどないもできません!! 仕事で乗らないならこれ最高ですけど 空荷でこの状態ですからね 積載すれば擦りっぱなしです笑 これはバネを換える他どうにも… しかしもともとリアは交換予定でした笑 流石にヘビー貨物ユーザーなので 4 ...
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2023年6月23日 10:05 OCT(大泉コヨーテ運送)さん -
TV1 サンバーディアスバン 7Jフロント 更に車高下げ
前後7J化しましたが、まだ若干の余裕が感じられたので、乗り心地改善&更に車高下げの為に、車高調のプリロード調整をしました。 二段階に分けて調整してみましたが、結局、全下げしました(笑) 施工前 15インチでのリム天端~フェンダーアーチ下端の間 約66mm 施工後 15インチでのリム天端~フェ ...
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2022年11月26日 00:12 akira0002さん -
TV1 サンバーディアスバン 車高短化! 其の②
先日、シャコタンしましたが、フロントの車高調だけは全下げでも落ち方が全然納得できなかったので、禁断術を使います。 二駆じゃないと出来ない、秘技ストラット下げ(笑) ホース固定用のクランプを撤去して、その分、下げれます。 が、その部分だけ、車高調本体の外周が若干太いので、クランプにタガネを打ち込 ...
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2022年10月5日 23:07 akira0002さん -
TV2 サンバーディアスバン TW用リアショック&ダウンサスカット
フロントに引き続き、今回はリアサス編です。 上がTW2純正 下がTV2純正 の最長時の比較 上がTW2純正 下がTV2純正 の最短時の比較 品番比較 リアに関してはTVもTWも同じだと言う人もいましたが、全長が約1センチ違いました。 オリンピックのマーク…ではありません。 今日はリアバンプ ...
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2021年7月5日 21:46 akira0002さん -
TV2 サンバーディアスバン フロント 更に車高下げ
先日、TWショック流用&ダウンサス2巻カット導入しましたが、たった5mmしか下がらず、もう完全に頭にきたので、禁断の方法を実行しました。 まずこのステーが邪魔だから切ってしまえ! 禁断のストラット下部の固定位置変更です。 当然、ボルトの切り欠きが合わず固定出来ないので、M8のステンボルトに変更 ...
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2021年7月4日 23:00 akira0002さん -
TV2 サンバーディアス フロントサスカット&スペーサー
前後ダウンサス入れましたが、ケツ下がりになり過ぎて、対向車から連日パッシングされる始末。。 とりあえず、1巻き切断して、インナーカバー?も撤去してみました。 バンプラバーは無しです。 ついでにリアと同じくHKT?かHKB?の5mmスペーサーも入れました。 施工前 施工後 少しだけ下がりました ...
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2019年3月25日 00:30 akira0002さん -
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