サスペンション関連 - 整備手帳 - トラヴィック
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サスペンションとスタビライザーリンクロッドの交換
走行距離は11万キロを越したところです。スペーサーゴムをコイルに挿入して1年足らずですが、乗りごごちに少し不満を感じてきたのでサスペンションの交換に踏み切りました。一人で乗っているだけならそれほど不満ではないのですが、この度、初孫が誕生し乗車の機会が多くあり後席の乗り心地にも配慮したいと思ったから ...
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2014年12月19日 21:36 シゲバローロさん -
乗り心地改善用スペーサーゴム
パーツレビューに投稿した乗り心地改善用スペーサーゴムの続編です。取り付け説明書が無いので自己流で取り付けを工夫しました。スプリングにゴムを挿入する際には、CRCやグリスを使用しました。取り付けは周囲と干渉しないように挟み込んでからなるたけ上の方にスライドさせました。 万が一走行中に外れたらいけない ...
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2014年1月17日 07:10 シゲバローロさん -
タイロッドエンド交換
先週のブレーキ交換時に気づいた、タイロッドエンドブーツの破れ 乗り続けるためには交換せねば。 ブーツだけでは部品が出ずタイロッドエンドごと交換。 交換前後でトゥを極力変化させないために、 ジャッキアップ状態でローターの左右ピッチを測ります。 自作トゥゲージ。使い続けて5年以上 ±1mm位の精度で測 ...
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2012年11月11日 18:40 KM---Rさん -
フロントダンパー交換 その2
ばらばらになったとこで、お次は組み上げ スプリングシートアッパーの角度は外した方の バネ端末位置を確認して同じように組まないと スプリングシートアッパーが斜めに付いちゃいます。 ダンパーの一緒にヤフオクしたSKF製のアッパーサポート。 高さが違う・・・・ 3mmほど高い。んー ザックスも高さが純正 ...
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2012年11月11日 18:18 KM---Rさん -
フロントダンパー交換
乗り続けるための整備第2弾 5万キロを過ぎたあたりから、 ノーズダイブが増えた、ハンドル切ったらパタッとロールする 高速では国産車並みに・・・ エンジンルーム後端のウエザーストリップみたいのと、 カウルトップのカバーの真ん中だけ外します ワイパーをワイパーピボットプーラーで外して、 その下の27 ...
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2012年11月11日 18:06 KM---Rさん -
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SACHSアドヴァンテージショック+マウント+スタビリンク交換
フロントがゴトゴト異音がでてました。スタビリンクだろうと教えていただきました。プロフィさんでSACHSアドヴァンテージショック+マウント+スタビリンクのセール中だったので購入し、近くのタイヤセレクトで交換してもらいました。KONI FSDからの交換で少し心配もありましたが、マウント等も替えたので、 ...
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2012年4月21日 12:20 @FRDさん
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