クルマレビュー - WRX S4

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早くECU出して！ NEW
- きむらの、ゆうじ
- スバル / WRX S4
  STI スポーツ R EX_AWD(CVT_2.4) (2023年)
- - レビュー日：2024年6月3日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：2
- 積載性：2
- 燃費：1
- 価格：2
満足している点

ボディ剛性がいい！

不満な点

燃費が平均５キロ以下

総評

いい車です。
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マイカー

「おすすめの一台は？」と聞かれたら、即「VAG」と答えます
- INITIAL_G
- スバル / WRX S4
  2.0GT-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) (2019年)
- - レビュー日：2024年5月28日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

・週末の郊外走行が主なので、燃費は想定より良かったかも〜
・サンルーフ気持ちいい〜
・走行性能はあえて言うまでもない！

不満な点

・空調吹出し口のシルバー加飾が反射してダメ。後期型で余計なことをしでかしたなスバル
・静粛性は悪くないけど、デッドニング済の前車と比べると、対策したくなるレベル

総評

これ以上、何を求めるのか・・・
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マイカー

スバルCVT恐るべし！
- Kazua-King
- スバル / WRX S4
  STI スポーツ R EX_AWD(CVT_2.4) (2021年)
- - レビュー日：2024年5月27日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：3
- 燃費：2
- 価格：無
満足している点

制動時に素早く反応し、ブリッピングしながら自動的にシフトダウンするところまで進化している！スポーツ＋モードでのアクセル全開時の自動シフトチェンジのレスポンスが超高速で気持ちイイ！

不満な点

そういうものと割り切ってしまえばそれまでだが、室内へのロードノイズは少し気になる。普段乗りは静粛性の高いタイヤに変えるか？

総評

WRX S4に搭載された2.4Lターボは、トルクが分厚くて実に気持ちイイ。最高出力は2.0Lターボよりダウンしているが、余裕で流すおっさんには、トルクフルな2.4のほうがしっくりくる。
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マイカー

先代に押されてる感はあるけど現行型も良い！！
- Ishidai0000327
- スバル / WRX S4
  STI スポーツ R EX_AWD(CVT_2.4) (2023年)
- - レビュー日：2024年5月27日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：1
- 価格：4
満足している点

ターボ車らしく加速が良い、ハンドリングが良い、デジタル装備や安全装備が充実、デザインは賛否両論ありますが個人的には好み

不満な点

街乗り燃費(スバルのスポーツカーに言っても仕方ない事ですが…)、運転席周りに物を入れるポケットが意外と少ない

総評

先代WRXを継ぐ存在としては賛否両論ですが、個人的にはスポーツカーという要素に加えて長距離をスポーティに、快適かつ安全に移動する高級セダンという色も入ってきていると思います。
先代に比べ低下した馬力と大型化した車体が批判の槍玉に挙げられますが、そこまで取り回しも悪くなく、パワーも普通に乗る分には十分で、そこにハンドリングの良さと安全装備が組み合わさる事で快適な旅を提供してくれます。
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マイカー

かっこいいから好き
- ごくう号
- スバル / WRX S4
  STI スポーツ #_AWD(CVT_2.4) (2024年)
- - レビュー日：2024年5月21日
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

とにかく見た目がかっこいい。イケメン！

不満な点

ユーザー登録済みなのに、時々オーナーである自分を認識してくれない時があるんです（泣）

総評

アイサイトXも優秀だし、今のところ不満な点はありません。
可愛がってます！
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