燃費記録 - XV

「XV 燃費」に関する記事

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  フィット納車一週間の雑感

  みなさんこんにちは、キャニオンです。 フィットが我が家に来てから一週間。 とりあえず感じた事を。 まず、XVの2Lから1.3Lにサイズダウンした事で、走り方が変わりました。 トルクで流すのではなく、回して乗る。でも燃費のことを考えてゆっくり目に加速するようになりました。 燃費は格段に違いますね。外気温が低い冬にスタッドレスタイヤを履いて、市街地ちょい乗り。XVハイブリッドは6 ...

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  レイバックと出会って1年！ （2025/1/27）

  1月27日でSUBARU レイバックと出会って1年になりました！ この1年の思い出を振り返ります。 ■ この1年の基礎データ □ 走行距離 ＝ 12,468km （累計走行距離 ＝ 12,468km） □ 走行距離の推移 (0) 納車 (1) 1年目 ＝ 12,468km（累計走行距離 ＝ 12,468km） □ 給油回数 = 30回 （累計給油回数 ＝ ...

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  いろいろと発見。

  納車から約3週間。 走行も約400㎞です。 3月に入って、高速道路（横浜横須賀道路）でアイサイトを試しております。 まだ渋滞追従という場面はないのですけど、やっぱり結構便利ですね。 これだけでも「買ってよかった」と感じてます。 そして、一番のハイブリッドの魅力でもある「燃費」です。 来週に給油する予定ですけど、今日先ほどまででの平均とガソリンの残りセルです。 いつもはこのエネルギーフ ...

• 新型フォレスター試乗しました

  今回新型フォレスター ターボとSHEV乗り比べしてきました S:HEV X BREAK わかってはいたがデカイ X-MODEやエアコン、シートヒーターもセンターディスプレイで操作 よってシフト周りにスイッチがなくスッキリしてて見た目は好印象 しかしながら、運転中にブラインドタッチで操作できず使い勝手としてはうーん🤔 SPORT EX（ターボ） ブロンズの差し色が好印象 カッコいい ...

• 今日のGPT-4oとの対話

  ＞私 燃費を向上させる方法としては駆動抵抗の削減があると思います。 GTE型XVで駆動抵抗が発生している部分はどこになりますか？ 私はトランスミッション部分とリアデフ部分の抵抗が大きいと考えています。 ＞ChatGPT:GTE型XV（GT型後期ハイブリッドモデル）の燃費向上を目的とした駆動抵抗の削減を考える場合、主に以下の部分が抵抗を生んでいると考えられます。GTE型XVの駆動抵抗が発生しやすい ...