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良いんだけど細かいところがちょっと。 - XV
おすすめ度: 3
- 満足している点
-
GP7E型との比較で良い点は
・シートのホールド感
・死角検知の警告ランプがこれでもかという光なので○
・X-MODE(使わなかったけど)。ロマンは大事。
性能に寄与しない部分だと
・センターディスプレイ。ウインカーとかちゃんと連動して光っててカッコイイ!
・LED化でコの字に光るポジション。これまたカッコイイ。 - 不満な点
-
悪い(気になった?)点は
・ルームミラーが自動防眩じゃない、なんだか一昔前の車みたいな切替式のもの。
・手動シート
・出足が悪い。0発進は、普段の踏み方だと交差点の真ん中で20~30km/hで加速が終わる。1.6Lだからなのか、CVT制御が変わったのか。
・ブレーキがカックンすぎる。普段どおりに踏むと強烈にかかる。運転手自身でも不快なレベル。 - 総評
-
いいクルマではあるのですが、現状GP7でも全然良いというのが正直なところ。
車検時の代車なので2日(3日だったかな)間なのでもっと乗れば色々わかるのでしょうが・・・。
ブレーキについては最後まで慣れませんでした。今まで乗ってきたクルマの中でもダントツで強いです。少し踏んだだけでガッツリ効くので初めて乗った時は正直驚き。
ただ、知人のCH-Rを運転する機会があったのですが、これも同じ感じだったので最近の車はみんなこうなんでしょうかね・・・。
現時点では年改、MCでどうなるかなってところです。
あと試乗って大事だなっていうのがわかりました(-_-;)
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