エアロパーツ - 整備手帳 - XVハイブリッド ［ XV ］
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2024年5月31日 株式会社阿部商会さん
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導電性アルミテープでフロントバンパーの静電気を除去しました
フロントバンパー内部にアクセスするにはバンパーの横からフォグランプにアクセスする方法がいちばん楽だと思います。クリップが上部に2個と底面に1個の合計3個を内張り剥がしを使って外しました。3種類仕様が違うので壊さないよう注意が必要です。取扱説明書が参考になります。タイヤを曲げる際は静止したまま「据え ...
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2016年10月9日 14:32 トムイグさん -
導電性アルミテープでサイドウィンドウの静電気を除去しました
サイドウィンドウの静電気除去については風雨を避けるためにガラスの内側に対策することにします。見える部分にも貼るので本当は黒色の導電性金属が望ましいですが、裏面まで導電性がある商品が見つからず、とりあえず銀色のテープを使いました。赤丸を付けた部分にテープを貼りました。 フロントガラス窓にもリアガラス ...
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2016年10月9日 19:25 トムイグさん -
導電性アルミテープでエアロパーツを調整後に燃費計測をしました
アクア君の樹脂製部分から導電性アルミテープを使って静電気を除去してから燃費計測を行いました。 対策箇所は下記の通りです。 フロントバンパー フロントライトユニット フロントワイパー サイドミラー サイドバイザー タイヤ（ホイール）とフルホイールキャップ エンジンルーム内部（吸気系と電気系） 下記 ...
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2017年8月15日 09:53 トムイグさん -
導電性アルミテープでフロントバンパー上部から静電気を除去しました
フロントバンパーの上部とグリルを外しました。大量のクリップを外して上部カバーを外し、グリルの裏面のタッピングネジ4本を短いプラスドライバーでほどき、グリルを端から引っ張ると何となく取れました。夏期は樹脂が柔らかいので壊れにくいです。 この対策はトヨタ自動車の登録済み特許WO2015-064195 ...
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2019年8月5日 07:43 トムイグさん -
導電性アルミテープでサイドウィンドウ上部の静電気除去を行いました
窓枠の上部に導電性アルミテープを貼り、サイドウィンドウガラスの静電気除去をしました。洗車時に拭くので細かいエッジは立てずに貼りました。 リアドアヒンジ上の部分はゴムシールの車外側に貼りました。 上側はゴムシール直下部分に、後端はゴムシール上にテープを貼りました。 ゴムシールが押さえ込まれた時に若干 ...
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2016年11月23日 20:15 トムイグさん -
導電性アルミテープでフロント下部の静電気除去を行いました
エンジン下の樹脂製カバーを外します。XVハイブリッドは最低地上高が20cmありますから簡易的に車高を少し上げました。アイサイトが危険を感じて前進を全力阻止されたので強制オフしてから上げました。 ■このやり方はかなり危険なのでまじめにジャッキアップして馬で支えて作業されるようお勧めします。特に車高の ...
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2016年10月15日 13:30 トムイグさん -
導電性アルミテープで車体アンダーパネルの静電気を除去しました
リアから助手席側床下をフロントに向かって写した写真です。XVハイブリッドは車体下に樹脂製アンダーパネルがたくさんあります。大変そうで意外と汚れが多いことが解ったので表側に導電性アルミテープを貼ることにしました。外から見えにくい内側に貼りました。 こちら運転席側も同様に貼りました。 パネル後ろの部分 ...
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2016年11月26日 17:15 トムイグさん -
リアバンパー裏側に導電性アルミテープを貼って静電気を除去しました
トヨタ自動車の自己放電式除電器に関する世界特許を参考にリアバンパーから静電気を除去しました。 国際公開番号WO2015/064195 リアバンパーとリアハッチの間にすきまがあってリアバンパー内部に巻き込んだ走行風が排出されることを知り、そこの通気を改善することにしました。 鉄板フレームにリアバンパ ...
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2019年9月8日 00:33 トムイグさん -
導電性アルミテープでフロントバンパー下部から静電気を除去しました
フロントバンパー下部にアクセスするためエンジンアンダーカバーを外しました。 15センチリフトアップし、まず12ミリのボックスレンチで4本ボルトを解きました。同じトルクで締めるため記憶しながら解きました。 次にアンダーカバーをガタガタさせながらクリップ大を6個外すとアンダーカバーは簡単に外れます。 ...
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2019年8月6日 07:57 トムイグさん -
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