調整・点検・清掃 - 駆動系 - 整備手帳 - アドレス110
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プロの整備手帳
☆ ＣＲＵＩＳＥ Ｒ３５ ＧＲ６ シフトソレノイド鉄粉除去 ☆
走行距離に比例して必ず蓄積されるシフト ソレノイドの鉄粉。 これを放置しておくと思いがけないトラブル に見舞われます。 ＧＲ６ミッションＯＩＬ交換時に同時作業での 清掃を行うのがセオリーです。
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2012年3月31日 18:58 Dai@cruiseさん -
アドレス110再生計画 駆動系編3
ゼロ発進はなかなか良いんですが、再加速がもたつく感じなので、前回はパスしたドリブン側の点検をします。アドレス110はガラスの駆動系らしいので、良い機会ですね。 早速車体から取り外してバラします。 ナットを緩めるとセンタースプリングの力で吹っ飛びますので、最後は押さえつけながら外しましょう。 外した ...
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2023年2月18日 20:25 バンティングさん -
アドレス110再生計画 駆動系編
いつメンテナンスしているかわからない駆動系から点検。 ローラーは交換だろうなーって思いながらバラしていくと… えぇ…ローラー１つ無いんですけど… ローラー、ランププレート、スライドピースは交換確定。 ドライブフェイスも余裕があれば変えたいね。 デイトナ製が入ってました。強化ベルトかな？ ドライブベ ...
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2022年10月9日 19:58 バンティングさん -
駆動系を見てみようと思ったが。。
次に駆動系を見てみようとおもってネジをはずしていくも、一番下のネジが錆び錆びになっていてなめてしまった。こんなんばっかでしょぼん エアクリと、駆動系フィルタは触るとボロボロになっていったので、交換が必要。通販だと色々と送料とかかかるし高いので、RWいってみたら、1000円でエアクリスポンジ売ってい ...
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2020年5月5日 18:44 おさっぷさん -
続・ローラーセッティング
結局、原因はノーマル加工エアクリでした…。 ポート加工したボアアップでは吸気量が全く足りていませんでした。 現在直キャブですがとんでもないパワーです。 元からロンクラの入ったGアクみたいなものなので当然かもしれませんが… 近々パワフィル仕様にするつもりです。 さすがに街乗りで直キャブはどうかと思う ...
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2018年2月16日 00:20 Laguna@2輪垢さん -
ローラーセッティング
とりあえず、走行可能な状態になったのでローラーセッティング。 しかし… どうあがいても全然走りません。 クラッチが繋がった瞬間は凄い勢いで前に飛び出そうとするのですが、すぐに回転が落ち込んでパワーバンドを外れてしまいます。 「ノーマルプーリー＋12.5g×６」 「デイトナプーリー＋14g×３」 ...
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2018年2月11日 19:48 Laguna@2輪垢さん -
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ウエイトローラー交換、周辺清掃
納車から加速のもたつきを問題視してきました。 チャンバーの詰まりを解消して次は駆動系 とりあえずカバー外していく ドライブ側のプーリー外す 調べたら純正は20ｇで売ってた一番重いのは13だったのでそれを3個入り買ってきた。 具合い悪いやつ３つと交換する形 するとなんということでしょう！ 1個が脱皮 ...
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2016年5月23日 19:15 偽佐川のサバーバンさん -
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クランクケースカバー内清掃及び必要パーツの確認
昨年末に駆動系パーツ交換やキャブのオーバーホールを行い、だいぶ調子が良くなってきていたのですが、それも束の間、ある日仕事から帰宅途中に、まさかのエンスト(≧≦) その時は「エンジン焼きついちまったか！」なんて思っていましたが、翌日キックで何度もかけまくってみたら、何とかエンジン始動＾＾ 「じゃ ...
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2012年7月1日 09:54 akuzouさん
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クランクケースカバー内清掃及び必要パーツの確認
昨年末に駆動系パーツ交換やキャブのオーバーホールを行い、だいぶ調子が良くなってきていたのですが、それも束の間、ある日仕事から帰宅途中に、まさかのエンスト(≧≦) その時は「エンジン焼きついちまったか！」なんて思っていましたが、翌日キックで何度もかけまくって ...
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クランクケースカバー キャップボルト化
今後開け閉めすることが多くなりそうなクランクケースカバー。もっとアクセスを容易にするのに、固定ボルトにキャップボルトを使っているのを拝見して、早速パクらせていただきました＾＾ こちらが今まで使っていた、純正状態（たぶん）のボルト。この＋型のボルトで恐ろしくト ...
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アドレス110再生計画 駆動系編3
ゼロ発進はなかなか良いんですが、再加速がもたつく感じなので、前回はパスしたドリブン側の点検をします。アドレス110はガラスの駆動系らしいので、良い機会ですね。 早速車体から取り外してバラします。 ナットを緩めるとセンタースプリングの力で吹っ飛びますので、最後 ...
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