駆動系 - 整備手帳 - アドレスV100
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プロの整備手帳
ATF交換 走行17万キロ超のプロボックス
ATF交換 エアコンガス交換 走行17万キロ超のプロボックス ATF、エアコンガス交換して快適ドライブを！ さすがにこの作業をDIYできないのでプロの整備士にお任せします。 それぞれの専用交換器機を使って交換。 十数万キロ走行のプロボックスのATF交換とエアコンガス交換をします。 ATFを ...
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2020年6月30日 12:05 MLITMANさん -
DAISO クランクケース空冷強化装置（吸盤付き歯ブラシホルダー）制作＆取付
クランクケースの冷却を効率よく行う為、DAISOに行って良いものを見つけました。 素材が柔らかい為、ハサミとカッターとドリルで簡単に加工出来ました。 まずは、車体側のダクトの開口部を拡張する為に、グラインダーで切り落とします。 開口部をヤスリ等で整えます。 次は、空冷強化装置を加工します。 吸 ...
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2022年12月12日 14:14 白いカラス@by鳥山ハウスさん -
アドレスV100 色々 その②
ウエイトローラー を変えたり、ちょっとしたことからコツコツと… (これはあんまり関係ないか) センタースプリングにスラストベアリングを取り付けると抵抗が減るとかなんとか。 (モノタロウで買えば600円ソコソコですよ！！) 変速時イイかも。 しかし、 いかんせん僕のブイ100は遅いわけで… そもそ ...
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2017年12月16日 00:54 シソヤ＠ゲッツラインさん -
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通勤快速へ
出だしもっさりで 中間もっさりで 50キロ超えてから80キロまで すっごくご機嫌なアドレス ストップ＆ゴーが多い道だから 最高速70キロでウイリーして発進する ぐらいがいい😋 ということで リアブレーキと11ｇのウェイトローラー 強化クラッチスプリング🎵 メーカーにこだわりはない 買ってし ...
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2020年11月7日 11:58 powered by HON ...さん -
若気のいたりw 16 駆動系編
みん友ｻﾝから無理を言って譲って頂いたので交換します♪ヽ(´▽｀)/ ﾉｰﾏﾙとの比較です♪ 歯の数が違いますね！ ﾚｽﾎﾟﾝｽが良くなるとの事です(^^) ｻｸｯと交換完了w 途中画像…(;´∀｀)w ｸﾗｯﾁ側は太さが違ったので交換出来ませんでしたがその他は全部交換しました♪ 谷がなくなり綺 ...
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2018年10月13日 17:23 まもげさん -
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センタースプリング＆バッテリー交換
もっさり加速の原因かもと思いクラッチセンタースプリングを交換。 近くの用品店で純正 取り寄せで680円でした。 キジマの34mm/41mmのナット回し1400円と合わせて2000円ちょいの投資。PCXは39mmらしいので、流用できないのが残念。 右が新品。心持ち長いでしょうか。 ドリブンも初OH。 ...
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2018年8月26日 20:08 腰痛スキーヤーさん -
アドレスV100 ギアオイル交換
この型のアドV(CE13A)はここにあるんですよね。 単純に画像にあるとおり抜いて入れるだけです。 オイル量は80ccです。 こちらの2s用ギアオイルを入れました。
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2018年10月16日 10:58 バイクマンなんbさん -
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駆動系調整点検
ローラー交換です、８ｇ３個と９ｇ３個にしてたけど（８ｇ６個よりもこのみではない、トータルのセッティングも影響）、思い切って７ｇを６個投入 ベルトをKN企画のショートではないのに交換 いいです。 WR軽くなったので、スタートの回転数も上がり、出だし良くなりました、ベルトも長くなった分？１速と最 ...
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2023年5月28日 00:30 さら、まさと、あきとパパさん
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クランクケース吸気口 ラムエア加工(笑)
アドレスV100で昔から言われる 駆動系の熱ダレ...🥵 私はノーマル状態だし夏場でも 無いですが、とにかく何かイジり たいので吸気口拡大から始まり 強制吸気ダクトもどきを作成して 取付けしてみました😁 材料はホームセンター＆100均を 何店舗も回り、 ...
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スクーター ギヤオイル交換
さあ始まりました！こいんの 過剰整備？ん？愛情整備かな🤭 アドレスV100のギアオイル交換 しました。 久々のリターンライダーなので 昔に乗っていたアドレスV100から 15年ぶり？くらい久々の作業と なります(´▽｀) まずはプーリーケースのカバー ...
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V100 クラッチメンテナンス
内容は自己作業時に参照する為の備忘録となっております。サービスマニュアルなどは持っておらず、自己流となりますので参照される方はご注意下さい。 V100を手に入れた際に駆動系のメンテナンスはしており、ＫＮ企画のハイスピードプーリーセットを組んでます。しかし、工 ...
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