取付・交換 - 駆動系 - 整備手帳 - アドレスV125G
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プロの整備手帳
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ドライブベルト＆プーリー交換
事の起こりは数週間前・・・ 「最近加速悪くなったなぁ・・・」 で、今週火曜日出勤時 「駆動部付近からカラカラと変な音するなぁ・・」 帰宅時 「やっぱりおかしいなぁ・・・週末バラしてみるか・・・」 と考えながら走ってると突然 バシッ！！と爆音 あ、ベルト切れた・・・ 幸いだったのが いつもお世話にな ...
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2023年6月3日 17:31 agitoさん -
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断裂 〜駆動系修理 加速重視仕様〜
ヤニ入れました。 ※電子禁煙パイポです デビュー戦2日目にして、ドライブベルトが切れました、、、 ハシャギ過ぎましたね(´Д` ) クランクケースを開けてみると、割と形が残った状態で断裂していました。 前オーナーさん（以降、先生）に症状と対応方法を相談したところ、ドライブベルトを長い物に交換 ...
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2023年4月18日 13:58 白いカラス@by鳥山ハウスさん -
クラッチセンタースプリング交換
先日、駆動系清掃とドライブベルト交換してジャダーっぽい症状は無くなったが、40〜50km辺りまでの加速がモタつく。 そこを過ぎると普通に走る。 ウェイトローラーを17gに変え出だしは若干良くなったが、やはりモタつく。 そのうち、またキュルキュルなり出した。 クラッチセンタースプリングを測定すると一 ...
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2023年4月8日 09:21 とろひと＠AE86さん -
アドレスV125 クーリングファン整備
購入したV125、試しにその辺を走っていたらクーリングファンの部分から異音が。ファンが外れてカバーの中で暴れてました ファンカバーを外すのは大層手間がかかるということで、いったん破壊。ということでファンを再度取り付けてみたものの、また取れる。何故だ ファン側には異常は無さそう。でもナットを締めると ...
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2023年3月6日 22:40 ahahman0930さん -
クラッチジャダーってヤツ？
走り始めにベルトが滑ってるようなガタガタと振動。 ゆっくりアクセル開ければ症状はない。 ジャダーってヤツなのか？ クラッチシューとアウター内側はツルツルだった。 クラッチシューとアウターを清掃してすこし紙ヤスリで磨けば解消するらしいので、やってみた。 ついでなので、クラッチの古い真っ黒のグリース ...
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2022年10月23日 13:13 とろひと＠AE86さん -
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ドライブベルト交換
約20000キロ走ったのでベルトの交換します。 久しぶりに開けた駆動ケースひとまず他は問題無さそう😊 流石に20000キロ走ったらこうなりますよねタイミングズレてたら切れてた気がします😱 KN企画ベルトお疲れ様でした。 今回は安く済ますためモノタロウで韓国製のベルトを採用、一様謳い文句には製 ...
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2022年9月22日 12:26 kazuyoshi459さん
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ドリブンプーリ・トルクカム・センタースプリングシート交換
アドレスV125系の泣き所と言われている箇所は数あれど、走行不能になることで評判のドリブン側プーリ。そろそろヤバいと言われる4万kmを過ぎたので、予防保守的に交換しておくことにしました。 ドリブン側プーリ・サブASSYの泣き所は特に2箇所。一つはプーリ内径側 ...
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アドレスV125G デイトナ FLATドリブンフェイス Type1 29180k
ノーマルは中央にくぼみがあり そこのベルトが落ち込むと 破損するとのこと プーリーを変える予定があるので この製品をチョイス 溝が２種類あるNYCもよさげだったんですけどね クラッチの取付ナットが３９mmとのことでした（ノーマル３４mm） 組付けるとこん ...
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一新 ～駆動系交換と色々オーバーホール～
先日のオイル交換から、約1,000km走行しました。 オイルもレベルゲージ内に収まっており、オイル減りも解消できたようです。 これなら今後も活躍してもらえそうです。 という訳で、今度は駆動系を一新する為の作業を行います。 作業の過程で、各部品の点検やオ ...
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