取付・交換 - エンジン - 整備手帳 - アドレスV125S
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プロの整備手帳
CX-5にT-REV Bee☆R仕様の取り付け
CX-5にT-REV Bee☆R仕様の取り付け 特に低中速のレスポンスが向上するのがオススメです☆ 試乗後にお支払い対応しておりますので体感出来るので安心して購入してもらえます。 東京都町田市小川1704-1 ビーレーシング 町田街道沿い 東名横浜町田ICから５分の所に御座います。 問い合わせ ...
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2014年11月9日 10:06 Ｂｅｅ☆Ｒさん -
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パワーアップ作戦（エンジン加工）
リフトに乗せて、 軽量化したスペシャルピストンに交換。 ハイカムシャフトに交換 右：純正品 左：ハイカム部品 デコンプ取り付けに四苦八苦 案の定樹脂製のワッシャーを破損させた。 新品を準備しておいたので作業すすめることができた。 4㎜ヘキサボルトの取り付け操作性が最悪 折角ヘッドばらしたのでバル ...
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2016年5月1日 22:37 アリスタントさん -
サイドスタンドキャンセラー取付
右側足下のカバーをずらす ビス一本のみ 後方から手前下方向にずらす 配線の束の中に緑のコネクターがあるので コネクターを外す キャンセラー接続しサイドスタンド出してエンジンが指導できればパネルもとに戻して完成 コンビニ寄ったりのちょい停めには便利かな
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2016年1月7日 12:36 kotopapaさん -
23428km シリンダーヘッド（バルブ含む）、スパークプラグ交換。
総走行距離23428km。 東京都江東区大島で赤信号で停止と同時にエンストする。 その際、近くのバイク店に入院させ、エンジン内カーボン蓄積の為、 シリンダーヘッド（バルブ含む）、スパークプラグ交換する。
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2014年11月6日 00:27 ゆうじ１１さん -
Ｇの圧縮比をＳに移植
Ｇについてたノーマルピストン、Ｓの圧縮比を低くしてるのはこの窪み。 エンジンおろさないと組めないのが面倒くさい
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2014年8月31日 11:05 ぷぷぷれさん -
エンジン載せ替え,駆動系リフレッシュ
次の車両を買うまでのつなぎとして載せ替え 駆動系は載せ替え前のエンジンから移植 エンジンの走行距離は不明,金属部分はもとのやつよりきれい,転倒傷あり
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2014年6月16日 20:22 あびださん -
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プラグ交換しました！(^-^)/
今週の月曜日、妻が通勤でアドレス君に乗ってた時に、交差点の右折待ちでエンストしたとのこと。。。直ぐにはエンジンかからず、押して右折したと言われました。 妻には申し訳ないっす！ 何回かセル動かしたらエンジンスタートしたので、その後はなんとかなったと言われてホッ ...
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SP武川製ハイカムを組んでみる。
ベアリングがダメになっていたので、ベアリングを外して交換します。 薄っすらと武川の英文字が見えます。 ベアリングを圧入するのに外したベアリングと圧入するベアリングをテープで止めます。 それからベアリングプーラーで圧入しました。 交換したベアリングです。 こち ...
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クランクケースカバーガスケット交換
先週、オイル漏れの原因としてテンショナーアジャスターが怪しいとの事で交換しましたが、1日でオイルがダダ漏れ😱 急遽入院させ、原因究明と処置をしました。 オイル漏れの状態😓 1日でこの量💦💦 オイルが滴ってました😱 原因を調べてもらったら、クランクケ ...
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