スズキ アドレスV125S

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取付・交換 - 点火系 - 整備手帳 - アドレスV125S

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    HKSプラグ+ハイスパークイグニッションコイル(^^)/

    HKSプラグ+ハイスパークイグニッションコイル交換(^^)/

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    2020年3月4日 13:09 ラッシュモータースポーツさん
  • プラグ交換(2回目)

    60,150Km 前回交換より約29,300Km

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    2023年7月12日 17:44 tacha43さん
  • プラグ交換

    エンジン不調と ごじゃ美さんからのクレームが 新旧比較

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    2022年11月12日 12:45 ごじゃ男さん
  • スパークプラグ交換

    そう言えばここ数年プラグを交換していなかった事に気づいて、Amazonで購入。 V125sの型番(イリジュウム)は写真の通り。 ネジ周りが汚い💧 スパーク部分も銀から白へ変色。 と言うか酸化?? 手である程度締めてから、プラグレンチにて軽く増し締めして終了。 ここばかりはネジ切るとんでもない ...

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    2019年5月10日 18:31 ぺんごさん
  • ごじゃS プラグ交換

    現在のODO たまに失火気味になるので今回交換してみます。 付いていたプラグ なんとなく丸みが 新しいプラグ 角がピシッと 品番 NGK 2983 CR6HSA ちょい乗りなのでスタンダード

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    2020年11月14日 10:33 ごじゃ男さん
  • プラグ交換

    雨の日の朝等、アイドリングが安定せずすぐにエンストするようになったのでエアクリーナーを清掃してみましたがあまり変わりませんでした。火が弱いのかもしれないのでプラグ交換をしてみました。さすが新品、改善されました。現在の走行距離は80131km。前回交換から約13,000kmです。

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    2023年6月3日 05:49 ミクマリ(水分)さん
  • 真夏のエンジンストップ♡ 22168km

    2日前、駅前からのあまり使わない道、そのすごい傾斜の坂を上った直後、エンスト。オルタネがうるさいくらいキュンキュンなのでプラグを見る。まっくろくろすけ。前回交換から2618kmしか走ってないのに。今回はイリジウムにしてみた。昔の愛車CD250uの時、イリジウムに変えてだいぶ掛かりがよくなったのを思 ...

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    2017年7月22日 23:09 かふぇぽよさん
  • プラグ交換(25,470km)

    スロットルバルブ清掃のため、シートを外したので、ついでにプラグ交換をしました。 4年間、25,470km走行にて。

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    2018年3月25日 19:51 ぽぽさくらさん
  • 74,675km・スパークプラグ交換

    走行中にエンジンが停止してしまい、エンジンをかけ直すもなかなかエンジンがかからない。 しばらく経ってからキックを何度か踏み、かろうじてエンジンがかかるようになる。 その後は問題なく走行出来るし、エンジンをかけ直してもちゃんとかかるしで、何が原因なのかわからない?? とりあえず、出来ることはスパーク ...

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    2022年6月18日 21:57 ゆうじ11さん
  • プラグ交換

    NGK イリジウムIXプラグ (ネジ形/ターミナルなし)1本 【2469】CR6HIX スパークプラグ 22203km交換

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    2021年7月29日 18:26 krhsioさん

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