マイナーチェンジ　３型と４型の違い教えて下さい。 - アルトラパン

 

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  コメントID：739647 2006/01/23 00:34

  そうでしたか、新鮮な情報ありがとうございます！
  動力性能や足回りに変更がないのなら、3型も買いですね。
  ただ失礼ながら、私の経験ですがディーラーマンの中にはあまりそういった情報に精通していない方も見受けられます。どちらかといえばメカニックの方にもお話を聞いた方がいいかもしれませんよ。
  それにしても、光軸調整機能…それはそれで欲しいかも(笑)。

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  また逢える [質問者] コメントID：739646 2006/01/22 10:20

  兎月さんありがとうございます！！
  昨日調度ディーラー見かけたので聞いてみました。
  
  ・規制により光軸調整（オート？？）がついた事
  のみだそうです。
  トランクに荷物積んだときにヘッドランプが対向車に
  当たるのを軽減する為だとか。。
  
  一般ユーザーにはＣＭは無しで社内連絡だけだったそうです。
  今新古の３型（４型）探してもらってますよー＾＾
  
  早く仲間に入りたいですねー♪

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  コメントID：739645 2006/01/21 22:54

  中途半端な情報で申し訳ありませんが、一筆させていただきます。
  
  スズキは結構頻繁に“改良（型式名称変更）”するメーカーだと思います。ワゴンRなどは前期型と後期型でリアのショックアブソーバーの取り付けが大幅に変わりました。（試乗しても乗り味も別物に変わったと感じました。）
  ただしラパンの場合、SS自体が誕生したいわゆる2型が一番大きなマイナーチェンジだったと記憶しています。（記憶違いだったらごめんなさい。）ですから、足回り等の大きな変更はもう無いと考えてもいいのではないでしょうか？（そもそもラパンは旧ワゴンR、MRワゴンと同一プラットフォームであり、熟成されてるはずですから。）
  
  参考までに、2型から3型への変更点は、
  ・Iイルパンのスチールからアルミへの変更
  ・エアコンスイッチの取付位置の変更
  ・タービンメーカーの変更、過給音の増大（メーカー変更は生産ラインによる違いかも。自信なし。）
  ・エンジンヘッドカバーの形状変更
  ・ＥＣＵの台座の形状変更
  ・テールランプ内のウィンカー・バルブ種類の変更に伴う、バルブソケットの変更
  ・サスペンション取付位置の小変更（自信なし）
  …こんなところでした。
  
  4型といえばノーマルラパ唐ﾉ新色、グレードが追加されませんでしたっけ?昔ディーラーの人に聞いた話では、“大元グレードの変更＝型式名称変更⇒SSもつられて型式名称を変更する”ということもあるそうです。
  
  2型から3型への変更も大きくはなかったこと等の過去の事例からすると、今回も大きな変更はないと考えますが…。
  随分抽象的かつ中途半端な情報で申し訳ありません。