取付・交換 - サスペンション関連 - 整備手帳 - セルボ
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リアサスペンションツインスプリング化
ＧＷ前に注文してバックオーダーで待ちに待っていたハイレートスプリング(メイン)が到着したので、リアサスペンションを再びツインスプリング化しました…と言うよりはヘルパー化なのですが(笑) 待ちわびたリヤスプリング☆ 画像では３次元的に伝えられないので、たぶん意味が分からないと思いますが、巻きがすご ...
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2017年6月26日 21:50 ただvoさん -
車高調 フロントショックカートリッジ交換＆仕様変更
すべての部品が揃ったのが３月上旬… 直後に不幸事でセルボちゃんの整備どころではなくなったり、確実に作業するための工具を揃えたりで、ＧＷに入ってやっと着手できました(><) この日のために小綺麗にしたswiftスプリング☆ ↓購入した当初のスプリング(笑) https://minkara.c ...
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2018年5月11日 07:54 ただvoさん -
ロアアームなど交換 初日！？
予定通りロアアームなど交換を開始。 まずはこの状態で作業スペースを確保。 後から感じたのですがこれでも十分とは言えませんでした。 リフトがあればも作業の仕方も違ってもっと楽でしょう。 交換するパーツ類。 ロアアーム、タイロッドエンド左右、取付ボルト、スタビジョイントクッションなど。 外さないといけ ...
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2016年12月29日 18:43 giantc2さん -
車高調 リヤショックカートリッジ交換
前回、交換し損ねた車高調の交換用カートリッジを交換しました。 ママ友さんfamilyと運動公園で遊んだ直後なのでヘトヘトですが、夕暮れも近いのでチャッチャッとやります(笑) 左が外した車高調、約１年で１万km使用したRANCHOのショックブーツは破れやひび割れもなく硬化もしていないので、耐久性は ...
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2018年5月7日 19:55 ただvoさん -
フロントスプリング&ショック一時純正戻し 2回目
リアの足回りで一段落ついたので、今度はフロントのリフレッシュ。 久々に純正サスの出番です。長さに凄い差！ 車高調抜く時は簡単でしたが純正はめる時は長くて大変でした。 久々ーにパーツ外したら嫌なもの①を発見Σ(￣ロ￣lll)ｶﾞｰﾝ タワーバーの金具に沿って錆びてるー これは次にタワーバー取り付ける ...
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2021年12月28日 16:02 あぱまんさん -
L275系ミラ用 リヤ車高調BKT流用
以前より数名の方から問い合わせがあったのでアップします。 車高調のリヤ側 トラクションブラケットとハイレートスプリングの組み合わせで取り付けると、車高セッティングによってはショックのネジのかかり代が少なくなるのでスポーツ走行をするうえで精神的に不安です←ビビりなので(笑) 左…HG21S セ ...
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2014年6月17日 20:17 ただvoさん -
跳ねない揺りかご計画 フロント篇
今回のレシピ☆ 『跳ねない揺りかご』に 構想数ヵ月、部品を揃えるまでずいぶんかかりました。 Navicさんの８キロスプリングから… 更に高レートのメインスプリングへ組み換え♪ 【メモ】 【メモ】 ６０mm 【メモ】 ５７mm 右…フロントタイヤ 左…リヤタイヤ 山の残量が逆転していた ...
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2016年8月11日 13:53 ただvoさん -
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車高調導入-フロント編-
フロントをジャッキアップ。 馬を挟んでからタイヤ外します。 ブレーキホース、ABSのセンサー(？)と純正サスのボルトを外します。 この時ブレーキローターが落ちすぎないように下に受けがあるといいそうです。 それが無いとドライブシャフトが抜けることがあるとか… 知恵の輪のように頑張って純正を外します。 ...
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2015年3月22日 18:04 たぐおさん
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リヤトレーリングアーム交換
随分前に交換を考えましたが、20万キロを超えてさすがにもう換えてもいいだろうと思って交換です。 クイックジャッキは構造上トレーリングアーム前端のボルト脱着に支障が出そうなので、フロントをスロープ、リヤはアクスルハウジングをジャッキアップして、ジャッキアップポ ...
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タイロッドとロアアームの交換
車検の見積りで指摘されたので 交換していきます😅 ホイールも 1ミリはみ出てるらしいので ノーマルに交換 先ず ラスペネで ナット🔩ボルトに散布👩🔧 タイロッドもブーツ怪しいので👩🔧 プーラーで外し👩🔧 外す時に 破れました😱 ...
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RS-Rダウンサス交換とフロントディスクローターパット交換
今日は、少し涼しいので😁 貯まっている作業🔧 します。 純正サスで車高高いので 下げる為に まず リアを交換します。 ジャッキで上げ🔧タイヤホイール外して 前の持ち主が、ショックをカヤバSRスペシャルに交換して有りますが、これは、ノーマルサ ...
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