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    車高調整の方法 ~ねじ式 その②~

    続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.(ハイトアジャストシステム)と呼んでいます。 ...

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    2013年5月17日 10:50 TEINさん
  • ドレスダウン

    とりあえずフェンダー外した状態・・・・ 実はまだ余裕でした(笑) せっかくなのでウォッシャータンク撤去(^^) インナーも切ったり叩いたり(笑) 反対側も(^^) 謎の物体と配線を持ち上げて固定。 おかげでサイドマーカーの配線届かず(笑) 余裕(^^) フェンダー付けてみるとこんな感じ(^^) 全 ...

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    2012年4月18日 20:44 せがれ@club35さん
  • オイル交換のついでに車高下げました。

    車検ギリギリくらいにしました。 アライメントも調整してもらいました。

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    2015年7月11日 12:54 あーとこあさん
  • シャコタンセルボ

    とりあえずこんな感じ 反対側からこんな感じ 後ろは叩きだしてますがはみ出ます !! ホーシング加工したら納まるけどてきとーだからこれでOK!! 前はインナーを外してツメ折り&引っ張りだしで納めてます!! ちなみにホイールは5.5Jのオフセット19  タイヤは155/65/13を引っ張り装着して ...

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    2009年9月3日 23:51 ネコイチさん
  • リアサスカット

    以前ダウンサスを入れた時から、リアは2巻きカット済みにもかかわらず少しケツ上がり、、、(*_*) ノーマルショックのままサスが遊ばない限界だったので今後を考えると、と妥協してましたが久しぶりの連休に思わず暇つぶしがてらカットに踏み切りました^ ^ サスは遊んでるけど、バランスは良くなったからOK ...

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    2014年9月5日 18:11 KTAF102さん

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