車高調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - エブリイ
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車高調整の方法 ~ねじ式 その②~
続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.(ハイトアジャストシステム)と呼んでいます。 ...
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2013年5月17日 10:50 TEINさん -
車検終わり最終調整!
今日はフロントの車高5ミリ下げました(^-^)高速でリア跳ねまくりだったのでプリロードみながらリアショックも縮めました!プラススペーサー!足回りは奥が深いです(*_*) あとはダ〇リンさんにアライメントやってもらいます(*^^*) フロントインナーシーリング(^-^)
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2015年9月13日 18:19 s1エブさん -
フロント周り追加工 [フェンダー内]
フェンダー内バーナーで炙って叩き上げ フェンダーアーチ風に 発電機+グラインダーでフェンダーツメカット バイクや工具やらなんやら積むトランポなので 車高はこれ位で一応満足です
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2015年8月8日 14:00 BuRaFuさん -
ヘラフラ仕様はこれで卒業!
なかなか気に入ってたんだけど、ヘラフラ仕様はこれで卒業です。 次は、気を使わなくても乗れる上げ足仕様に仕様変更します。 まだ、途中ですけど… 今迄付けてたショックとスプリングを外しました。 ジムニー用の純正スプリングとショックに変更します。 交換しました。かなり長い… とりあえず、リア完成!結 ...
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2015年6月28日 18:21 cool jさん -
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リヤ足回り まとめ
住んでる環境的に、これ以上は車高を下げられないので、、車高に関しては完結! フロントはインナー他ぶった切り仕様なので割愛、リヤのみ、、、、( ̄ー ̄) ショックは某オクで購入の短足君 バネはトゥルーバ標準の6k、アジャスター抜き ※画像はイメージです笑 バンプの台座はカット!!!! ちなみに右の台座 ...
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2015年6月1日 13:15 千とチ尋の神隠し(ちひろ)さん
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