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自作・加工 - ペダル・パッド - 整備手帳 - エブリイ

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  • クラッチペダルの高さ調整

    クラッチがフリー状態の時に当たるゴムをスパッとぶった斬り! 右は斬られたゴム 左のボルトに変更 交換後。 戸当たりでやる方もいますが、ボルトがM6なので穴あけが手間だからコレを使う事に。 逆さになってしまいましたが、コレを使いました。 M6ボルト(首下は自由)、ナット、グロメット(六角M6の頭にち ...

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    2016年12月16日 21:25 はらたろうさん
  • クイッククラッチ化

    普通は薄いゴムが挟まっているというか, 付いてるというか… ここにもっと厚いゴムを挟めばクラッチの遊びを解消できる! ってわけ. 買ってきました. 左が純正 右が今回用意したゴム. と思ったけど,ちょっと薄い… でも,もう一つ大きいの買ってましたw ボルトとナットで固定します~ 完成!! 遊 ...

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    2013年2月12日 08:59 Evo-R@ぷりめーらさん
  • フットレスト角度調整

    百均アイテムで定番加工(・∀・) フットレストの角度調整を行いました。 写真ではそんなに変わってないように見えますが、結構上がってるんですよ?(笑) それぞれ好みの角度はあると思いますが、ノーマルのフットレストが平面過ぎてイヤだ!って方は参考にしてください( ´∀`) まずフットレストの外し ...

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    2019年12月7日 14:20 蒼焔さん
  • フットレスト

    センターブラケットにアングルとピンを取り付けて、スキーシャープナーホルダーをビス止めしてます。 無くてもいいけどあった方が踏ん張れる。

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    2021年9月13日 17:10 gpr********さん
  • まとめて更新その クラッチレスセルオン

    クラッチスタート解除のため・・・カプラー抜き短絡・・・動作おけ・・・w

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    2011年6月17日 23:26 かこさん
  • アームレスト風

    パーツレビューで紹介のアームレストですが、 アームレスト側は良いのですが、ドアパネル側の 開閉取っ手溝に肘がハマってどうにも快適でないので 調べてみると溝部ビスに共締めするタイプの アームレストがありましたが、お値段が結構するのと 溝部を小物入れとして使用してますが、市販のモノだと かなり小物入れ ...

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    2020年4月14日 01:07 TK pappaさん
  • アクセルペダル作成。

    シフトダウンする時に、純正ペダルだと、ブレーキ踏みながらアクセルをアオるアレ、とにかくヒールトゥがやりにくい。 ってゆーか出来ないので、ペダルをかさ上げしたいのと、ちょうどイイ位置に踏めるトコが欲しくて、やむなく自作。 社外品だと、それなりに金かかるし使ってみなきゃワカランので。 挟んだり引っか ...

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    2020年6月24日 20:46 トウイ堂さん
  • アルミヒールプレート…製作?( *´艸`)ムフフフ

    在庫のアルミ縞板をジグソーで150㍉×280㍉に切り出します。 純正のヒールマットの型に合わせたので…このサイズに…無難かな?(笑) 仮合わせ…まずまずかな?(笑) 黄色◯のところに、固定用に5Mの穴を開けました。 後は…ひたすら面取りです!( ̄▽ ̄)ゞ 運転席の足元は、こんな感じに…。 ...

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    2020年4月3日 17:50 サンマ1さん
  • ドアアームレストを作ってみる...(追記あり)+(さらに追記あり)

    2年も乗っていて今更なんですが 長距離で右の肘をドアの取っ手&アームレストに置くと 1.位置が低い 2.硬くて痛い のが不満でした Amazonなどで専用品が5~7000円程度で売られていますがなんとなく買いきれない(高くて) で、ネット通販で472円で画像の(多分ニーパッド)を発見 ドアア ...

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    2023年10月8日 21:19 エッセ~!さん

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