エンジン - 整備手帳 - GSX-R1000
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プロの整備手帳
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S-FVシナジー添加 自己責任
湿式クラッチにはダメよ❗と書いてあったが、あくまでも自己責任で投入。 以前S-FV入れても問題無かったしね🎵 滑ったら即オイル交換しちゃうから。
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2017年5月5日 14:19 osomatsu zeroさん -
エンジンパワーシールド投入
GSX-Rにやることもないので、つまらないからEPS入れてみました。 漏れてないけど予防兼ねて。 オイル交換はまだ先なんだけどね。
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2016年9月25日 12:45 osomatsu zeroさん -
プラグ、エアクリーナーフィルター交換
走行距離7000キロはさすがに汚れが酷いです。 K6と比べるとエンジンが前傾してます。クリーナーボックスの取り外し方も違います。進化してますね〜 K6はノーマルが標準でしたが、こちらはイリジュームが標準です。電極の減りが見てわかりました。
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2015年6月28日 20:08 ぱらりさん -
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知り合いのヤマハ、ビーノ2ストのエンジンが、かからない
知人がビーノのエンジンがかからないから来て～( ￣▽￣)ってお願いされたので日曜大工好きの私は、とりあえず引き受けましたが…なにせ半年もほったらかした原付の2ストだけに自信はゼロに近いです。 では早速カバーを外しまくって点検し易い様にしてから行動開始となります。 最初はガソリンタンク内のチェックか ...
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2013年12月8日 20:32 ヴェレロフォンさん
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二次エアキャンセル
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