取付・交換 - 駆動系 - 整備手帳 - GSX-S125 ABS
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プロの整備手帳
ミッションマウントカラー(強化ゴム製)
硬度90の強化ゴム製ミッションマウントカラーです。 ミッション揺れることによる入りの悪さを解消することができます。 86/BRZ は、特に2速に入りにくいと言われていますが、 アップもダウンも明らかに入りがよくなります。 2速で時速10km/h前後まで車速が落ちた時でも1速に入りに ...
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2013年6月26日 14:50 R Magic おーはらさん -
前後スプロケット、チェーン交換
前、ZAMスプロケット13T[純正14T] 後、ZAMスプロケット46T[純正45T] DIDチェーン428VX_G&G-122[純正と同] 排気量が上がったかのような加速力‼️ 大満足です😊
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2025年8月3日 13:55 プラウドエディションさん -
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3年目のチェーン交換
3年目、16000kmでチェーン交換、純正チェーンは一回錆びてしまい、その後メンテしても完全にサビは取れず、もやもやした気持ちが続いたんだけど、気持ち悪いので、チェーンと前後スプロケ、ついでにプラグも、バイク専用のプラグに交換。 チェーン：D.I.D(428VX-122ZB G&G(ゴールド) ...
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2021年1月30日 11:37 pei********さん -
ドライブチェーン交換
抵抗の大きい純正チェーンから、RKのGP428MRUに交換。 作業はショップにお願いしました。 交換後は手でタイヤを回しただけで回転がスムーズになったのがわかります。 燃費も向上。 交換前：38.3km/L メーターパネル表面の粒々は花粉です(^^;) 交換後：40.9km/L
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2018年3月18日 18:31 GX-9900さん
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ドライブチェーン交換
抵抗の大きい純正チェーンから、RKのGP428MRUに交換。 作業はショップにお願いしました。 交換後は手でタイヤを回しただけで回転がスムーズになったのがわかります。 燃費も向上。 交換前：38.3km/L メーターパネル表面の粒々は花粉です(^^;) ...
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3年目、16000kmでチェーン交換、純正チェーンは一回錆びてしまい、その後メンテしても完全にサビは取れず、もやもやした気持ちが続いたんだけど、気持ち悪いので、チェーンと前後スプロケ、ついでにプラグも、バイク専用のプラグに交換。 チェーン：D.I.D(428 ...
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前後スプロケット、チェーン交換
前、ZAMスプロケット13T[純正14T] 後、ZAMスプロケット46T[純正45T] DIDチェーン428VX_G&G-122[純正と同] 排気量が上がったかのような加速力‼️ 大満足です😊
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