エンジン - 整備手帳 - GSX1100S KATANA (カタナ)
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プロの整備手帳
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オオノスピード製オイルキャッチタンク取付
エアーフィルタをパワーフィルターに交換したかったので、オオノスピード製のオイルキャッチタンクを入手しました。
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2023年8月12日 23:48 coper3232さん -
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GOLDMEDAL スラッシュガード取付
オイルクーラーホースと接触してしまい、ガードがつかない！ 15mm程、浮いてしまう。 高ナットを切り、スペーサーに改良しました。 こんな感じに とりあえず取付完了です。 定番の研磨剤で磨きます。 before after
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2021年8月30日 23:31 coper3232さん -
ヘッドカバーからのオイル漏れ
昨日、退院したカタナさんを迎えに行って来ました。 オイル漏れの原因は、ヘッドカバーのパッキンが切れていた との事でした。
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2017年10月14日 21:13 鈴 木 浩 之さん -
内圧コントロールバルブ
ワンウエイバルブによってクランクケースの圧力を ぬいてくれることでポンピングロスを減らす 効果がある部品。 謳い文句は低回転時のsmooth化 あとは燃費のも寄与する でも市販品は3万円い以上と高価なのがネック。 色々調べていくとオークションで2千円で出ていたので ダメ元でGET。 この商品は ...
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2013年1月12日 20:52 あかかたなさん -
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クランクケース修理
転倒して割れてしまったポイントカバー（コンタクトブレーカーカバー）とその周辺のエンジン側の修理です。 この段階で生きているネジ穴は1カ所だけの状態です。 最初は溶接作業を考えていたようですが、パッキン？シール？した部分が近くにあるので止めたそうです。 なの ...
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内圧コントロールバルブ
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