スズキ GSX1100S KATANA (カタナ)

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エンジン - 整備手帳 - GSX1100S KATANA (カタナ)

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    RB26DETTオーバーホール　バルブ清掃編動画あり

    プロのバルブの清掃方法を公開しちゃいます。

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    2021年2月21日 13:47 ラッシュモータースポーツさん
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    エンジンガード取付

    スランクケース修理に併せて、スラッシュガード（エンジンガード）を取り付けてもらっています。 ノーマルカタナのデザインが崩れるのが嫌で付けていなかった部品ですが、今となっては後悔です。 背に腹は代えられず、今回取り付けることにしました。 写真を見せた限り、周りからは「違和感無いよ」とのコメントが。 ...

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    2021年12月30日 04:16 ｃｌｅちゃた。さん
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    クランクケース修理

    転倒して割れてしまったポイントカバー（コンタクトブレーカーカバー）とその周辺のエンジン側の修理です。 この段階で生きているネジ穴は1カ所だけの状態です。 最初は溶接作業を考えていたようですが、パッキン？シール？した部分が近くにあるので止めたそうです。 なので今回はパテを使って成型したとのこと。 ...

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    2021年12月30日 03:59 ｃｌｅちゃた。さん
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    オイル交換

    小鹿野でのイベントに行こうかと思ってたけど寒さに負けてヘタレまして、代わりにオイル交換しました。でもショップにお願いで自分は待つだけ。 前回交換は６月で丁度半年経過。走行距離は61,778Kmで730kmしか乗っていなかった。 この冬の間にバッテリーが上がっちゃう予感(*_*)

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    2021年11月27日 18:08 gogonobu1さん
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    ㈱ｴｰｾﾞｯﾄ MEG-018

    乗り始めが約38000km。 シフトが硬く、回転の落ちも早いので乗りにくかったのですが「旧車ってこんなもんなんかなぁ」と思っていました。 思い立ったが吉日で、自宅に3.6L残っていた㈱ｴｰｾﾞｯﾄのMEG-018に交換。 ドレンとフィルター交換でちょうど良い量だと思っていました…。 通常のオイル交 ...

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    2021年10月16日 21:06 TOKU-Tweiさん
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    GOLDMEDAL スラッシュガード取付

    オイルクーラーホースと接触してしまい、ガードがつかない！ 15mm程、浮いてしまう。 高ナットを切り、スペーサーに改良しました。 こんな感じに とりあえず取付完了です。 定番の研磨剤で磨きます。 before after

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    2021年8月30日 23:31 coper3232さん
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    車検に備えオイル交換

    普段は自宅で休眠状態の我が愛車。 明日はユーザー車検なのでオイル交換位は行っておこうとにりん館へ。 パノリンの量り売りを入れるつもりが品切でV-Strom650に入れてるのと同じワコーズProStage-S　10W-40にしといた。前回も車検前に交換したのだが、2年で1600km程しか乗ってなかっ ...

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    2021年8月10日 14:56 Autobahn Evoさん
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    圧縮圧力の測定【備忘録】

    コンプレッションゲージを購入したので、備忘録として記録しておきます。 1番シリンダー　1120kPa 標準値クリアーです。 2番シリンダー　1200kPa 基準値クリアーです。 3番シリンダー　1160kPa こちらも、標準値クリアーです。 4番シリンダー　1150kPa こちらもクリアーです。 ...

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    2021年6月19日 18:33 coper3232さん
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    オイル、エレメント交換

    前回交換から６ヶ月経ったのでオイルとエレメントを交換。 ODOメーターは61,050km。

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    2021年6月14日 08:10 gogonobu1さん
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    オイル交換

    マフラー外さないとならない💦

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    2021年5月29日 15:15 ろく　まるさん
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