スズキ イナズマ1200

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スズキ

イナズマ1200

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足廻り - 整備手帳 - イナズマ1200

  • プロの整備手帳
    1. 整備1の説明
    2. 整備2の説明
    3. 整備3の説明
    4. 整備4の説明

    グラインダーの刃の交換を忘れていて

    グラインダー刃が無くなって専用工具がいると思って転がっているのを思い出して交換です

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    2022年2月11日 00:07 カーコーティング専門店Y’sさん
  • シフトシャフトシール交換

    オイルパンにオイルが滴っており、2〜3日で数滴垂れる程度にはオイルが漏れてました。 オイルパンガスケットを交換して少し良くなったものの、さらに上の位置からも漏れてることが判明。 調べるとシフトシャフトシールから漏れてました。 シフトシャフトシールはスプロケットカバーを外せばすぐに交換できます。 ...

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    2021年6月17日 20:30 komkom_comさん
  • 車検対応計画(フロントサスOH②)

    バラしたフォークをサクサクと元どおりに組み立てオイル注入です スプリングを外した状態でインナーチューブを下まで押し込んでからオイルいれます 油面をサービスマニュアルにて確認 イナズマ1200 はインナーチューブの上から90mmのところです 調整器具なんか持ってないので物差しで測りました ま ...

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    2017年9月29日 13:22 rumio26さん
  • 車検対応計画(フロントサスOH①)

    フロントサスのオイル漏れがあり、車検通らないのでOHです! とりあえずバラして部品注文します! とりあえずオイル抜く為にしばらく逆さにしておきます! 何度かストロークさせることでオイルがちょぼちょぼと出ますので繰り返しましょう フロントサスを外す前に車体についている状態でフォークボルト、インナー ...

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    2017年9月19日 13:35 rumio26さん
  • リアブレーキキャリパー交換。

    中古ですが、今までつかっていたモノより綺麗なキャリパーが届きました。スズキの大型は隼もGSFもBandit1200もコレと同じみたいです。イナズマのは金色なんですが…もっと塗装もやれているようだったら、剥離して塗装し直そうと思っていましたが、そんなことしなくても充分でしたので、ピンやバネ、パッドを ...

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    2012年12月24日 10:05 kazuya_Inazumaさん
  • ブレーキ&クラッチフルード交換

    ブレーキフルードの交換をしました。距離は載っていないので、ユーザー車検の準備で。 やはり、それなりにオレンジ色になっていました。 初めてやる時は、ワンマンブリーダーなどを使っていましたが、慣れてきたので一人で…簡単にできました。 クラッチフルードは、マスターの下の方に細かいカスのような沈殿物があっ ...

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    2012年10月15日 16:07 kazuya_Inazumaさん
  • フロントのみ交換

    オイルクーラーの塗装が乾く間に、ブレーキパッドを交換しました。 フロントのみです。 ヤマシダの安いやつです、ネットで買い置きしてありました。 リアは、パッドピンが固着していて歯が立ちませんでした。 今回は、溝が切ってあるので交換時期がわかりやすい…かも。

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    2012年8月11日 18:33 kazuya_Inazumaさん
  • リフレッシュ4 キャリパーボルト交換

    純正とはいえそこはブレンボ!効きに不満は無いのでボルト類の交換のみ

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    2012年7月8日 12:55 sanbaさん
  • クラッチレリーズ+スウェッジライン

    ホースの交換ついでにレリーズも新品に交換

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    2012年7月8日 12:41 sanbaさん
  • スウェッジライン

    ブラックメッシュ・ホースに交換しました クラッチ・ブレーキ共にニッシンのラジアルマスターに交換 軽くなり操作性アップ 当然こちらも こんな感じ

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    2012年7月6日 18:17 sanbaさん

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