スズキ GSX1300R HAYABUSA (ハヤブサ)

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スズキ

GSX1300R HAYABUSA (ハヤブサ)

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取付・交換 - 点火系 - 整備手帳 - GSX1300R HAYABUSA (ハヤブサ)

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    1. 整備1の説明
    2. 整備2の説明

    HKSプラグ+ハイスパークイグニッションコイル(^^)/

    HKSプラグ+ハイスパークイグニッションコイル交換(^^)/

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    2020年3月4日 13:09 ラッシュモータースポーツさん
  • 点火プラグ交換&スロットルボディー清掃

    しばらくプラグを交換していなかったのでプラグ交換を行う事に。 今回はデンソーのイリジウムパワー‼︎ ついでにスロットルボディーの清掃。 ワコーズのエンジンコンディショナーを使用します。 プラグはトルク管理を行って締め付けます。 今までもNGKのイリジウムプラグでした。 スズキと言えばデンソーなので ...

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    2014年5月3日 19:05 さくはるりんりこさん
  • プラグ交換

    以前のエンジン始動時の音は「キュルキュル・・・ボンッ」。 最近のエンジン始動時の音は「キュルキュルキュルキュルキュルキュル・・・ボンッ」。 ま、めったに乗らないからいいかと後回しにしていたが、プラグは去年購入していたのと、連休で少々時間があったので交換することにした。 今回はCR9EKを使ってみる ...

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    2013年5月1日 12:24 maxmossさん
  • NGKイリジウムIXプラグに交換 40019km

    いつか交換しようと購入してやっと交換 ノーマルプラグからイリジウムIXプラグに交換 左側ノーマル、右側イリジウムIXプラグ 車両購入時に交換してから距離はそんなに走ってないのと年数も経ってないのでほぼ磨耗無しでした 笑

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    2021年10月14日 14:17 「自由人」さん
  • プラグ交換

    跨って左から1番 2番 3番 4番 ヘッドw

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    2013年10月16日 00:01 gussan1さん
  • プラグ及びエアエレメント交換

    購入前のメンテナンスを値切ったのでDIYでメンテナンスして行きます。 基本のプラグとエアエレメントの交換です。 まずシートを外し、タンクを持ち上げます。車のボンネットみたいにつっかえ棒も付いています。 開けたらネジ5つ外せばエアエレメントを取り外す事が出来ます。 新旧比較です。左が新品です。 ...

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    2012年6月24日 16:21 Pーマンさん
  • セルクラッチ交換

    隼のセルクラッチが滑り出したので、交換しました。 まだ三万キロ乗っていないのに( ̄◇ ̄;) 焼き付く寸前だったらしいです、 (ショップ談

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    2012年8月13日 12:15 るねさん
  • スパークプラグ交換

    NGK イリジウムプラグ CR9EIX 5448 へ交換 交換時総走行距離61,735km

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    2019年10月15日 19:13 HAcchiさん
  • 二極プラグに交換

    ボコツク症状が出たため、交換しました。他に使ってる方がいたので、二極プラグに興味があり試しに。 2018/11/25日。20キロ程走ってきました。エンジンのかかりは悪くなりました。基準になるか分かりませんが、何回かけてもセルの回りが2回転多く回る?(イリジュウムより)なりました…。気のせいか全体 ...

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    2018年11月25日 05:57 プレスコさん
  • プラグ交換1回目

    20000キロ 自分交換1回目 CR9EIXを4個 amazonで4000円

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    2018年7月19日 18:35 プレスコさん

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