電装系 - 整備手帳 - GSX1300R HAYABUSA (ハヤブサ)
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プロの整備手帳
リアハッチ（バックドア）を電動で自動開閉。
ハイエースのリアゲートは結構重いんですよね。 しかしこれがあれば快適に荷物の出し入れが可能になります！ 既存の純正スマートキーやハッチの取手・フロントのスイッチの全てで電動開閉できます！
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2019年12月23日 19:59 ヒロイズムさん -
エンジン再始動不良修理その5
配線整理は後にしてまず接続して電圧確認。最初はMOSFETレギュレーターから。 エンジンかけてアイドリング時で14.2V程度で安定。問題無し。 続いて純正レギュレーター。新品で使用して約3年使用。今回純正レギュレーターパンク疑惑もありました、カプラー交換して確認します。 はい。問題なくアイドリング ...
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2023年10月28日 17:32 つよエリさん -
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電圧計付きUSB充電器(23,916Km)
バッテリーの状態を知るために、電圧計を付けたかったのですが、どうせ付けるならUSB充電器付きにしようと、この商品を選びました。 配線はプラスとマイナスを繋ぐだけなので割愛しますが、問題は取り付け場所です。 結論としては、裏側にも余裕があったこの場所にしました。 青色で電圧を表示してくれます。 ...
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2020年8月22日 21:42 たけちん。。。さん -
Hayabusa IAPセンサー交換の巻〜 21,765㎞
スロットルボディの同調を行い、アイドリングが安定して静かになったハヤブサですが、やはり2,500〜3,000RPMで吹けなくなります。信号待ちからの発進では、3,000RPMよりも上でクラッチミートさせないとストールしそうになります。 ん〜 困った。 Google先生に聞いてみるとセンサー故障の事 ...
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2020年7月3日 19:43 hokagon_papaさん -
いろいろ
長年連れ添ったブサを少しでもリフレッシュしようとばらしてみました リヤパッドがペラペラになってた、、、交換 フロント付近よりコトコト音がしているようなのでHIDのバラストを再固定 事故車みたいな写真だな、、、 金属パーツのくすみが気になるな、、、ついでにエンジン始動時にライトを消せるようにつけてる ...
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2016年4月20日 21:02 ER121R3233hayaさん -
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Hayabusa 錆び錆びタンクからの〜 25,435㎞
燃料タンクの錆取りが終わって、車体に取り付ける前にメインハーネス、カプラーをチェックしたところ。。。 ハヤブサあるあるのジェネレータからの配線が焦げてしまっています。 ３相のため極性はないはずですが、そもそもメインハーネスギリギリ位置のカプラーなので、レクチファイアに向かう配線を延長する必要があり ...
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2024年5月19日 15:35 hokagon_papaさん -
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マグネトカプラ交換
隼の持病、マグネトからメインハーネスへ至るラインの途中にあるカプラの発熱による溶損です。 オイルが電線を伝って上がり、カプラ内で短絡させた感じですね。 SNSで探すともっとドロドロになった事例もあります。 昨年末にバッテリーが逝ったのはコイツが悪さしてたのか ...
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アース線配線整理(o^^o)
テールカウルを外したついでに、ショップで施工した配線とか自分で設置した配線共々、整理しました。 ルートやら結束位置などなど 最悪だったのがアース線！ 接触不良も起こしかねない酷い状況です 事実、真ん中の配線はボルトを緩めなくとも引き抜けるほどでした(ｰ ｰ; ...
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メインキー全て交換
前々から鍵の動きがシブかったり、ハンドルロックが入りづらかったりとキー周りが気なっていたので、今回キーを新品に取り換えました。 ※キーホール潤滑剤・・・と突っ込まないで下さい。 で 純正部品 37100-15851-000 ロツクセツト こちら26,0 ...
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