スズキ GSX400S KATANA (カタナ)

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GSX400S KATANA (カタナ)

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取付・交換 - 点火系 - 整備手帳 - GSX400S KATANA (カタナ)

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    2. 整備2の説明

    HKSプラグ+ハイスパークイグニッションコイル(^^)/

    HKSプラグ+ハイスパークイグニッションコイル交換(^^)/

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    2020年3月4日 13:09 ラッシュモータースポーツさん
  • ウオタニSP2パワーアンプの取り付け

    ウオタニSP2パワーアンプとコイルを取り付けるためにカタナの外装を外す。 シート下に移設したバッテリーボックスの横にアンプを取り付ける。 ノーマルのイグニッションコイルを外し、ウオタニSP2のイグニッションコイルを仮組みして、動作テストを行う。 無事に点火し、アイドリングをしたのでコイルを固定する ...

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    2017年4月24日 23:55 もっちゃんちゃんさん
  • プラグ交換

    走行距離50300キロ。cr8e。

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    2016年9月19日 21:58 セーサクさん
  • [18,424] スパークプラグ交換

     なんかカブってる系?と思ったら案の定真っ黒w    ていうかコレいつのプラグだよ。新車装着のままなんじゃないか? 白金プラグが生産終了になってるので標準プラグ。  ただし8番から7番に変更。  アンチシーズの塗布は常識。

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    2016年5月9日 08:12 白砂代座さん
  • [18,117] ASウオタニ SPIIパワーコイルキット動画あり

     走行中に点火コイルがパンクしたらいろんなものを道連れにされて修理がエライ事になるのはFD3Sで既に学んだので、長く乗るつもりのカタナには妥協せずにウオタニのSPⅡパワーコイルキットを組み込み。

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    2016年5月9日 07:37 白砂代座さん
  • お前か!?

    連休初日、ちょっとお出かけしようかな~って時にアイドリングがおかしい・・・ エンジン何発か死んでる・・・ エキパイ触ったら1番と3番です・・・ イグナイターだと1・4番、2・3番のどちらかのペアがダメになる筈? 1番と3番?コイルなの? こんな工具で点火系の確認です! ん?全部バッチバチで ...

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    2014年9月15日 19:39 @狭山茶さん
  • プラグ交換

    初爆がイマイチだったので、プラグ交換。古いプラグはどれもちょうどよく焼けていた。 純正のCR8Eをささっと交換。あ、三番のプラグコードが外れたので、入れ戻す

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    2013年7月12日 00:39 セーサクさん
  • プラグ交換。

    オークションでうっかり落としてしまった、「ダブルエキサイター搭載プラグ」というものを着けてみました。 ネットで検索してみると…なにやら怪しげな感じ(笑) 原価20000円のものを2000円で売るはずがない(´・ω・`) しかし、あんまり詳しくわからないのでとりあえず様子を見てみようと思います。 ...

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    2013年1月24日 22:00 CCIS(シルキー)さん
  • プラグコード交換

    NGKのパワーケーブル。 イグニッションコイル外す必要があるのでちとメンドイ。 若干トルク上がった気もするけどプラシーボ?

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    2010年6月21日 02:16 セリカタナさん
  • イリジウムってスゴイ

    バッテリーを交換しても微妙にエンジンのかかりが悪いため、プラグを交換することに。奮発してイリジウムプラグを入れてみることに。 DSにて購入、家に戻って即交換。火の飛び方が全然違うわww。おかげで好調と呼べるくらいまで復活。 交換前のプラグを見てカブリ気味なのが確認できたので、次はキャブの調整?かな。

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    2010年2月20日 19:58 セリカタナさん

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