整備手帳 - ジムニー 1300
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2023年3月31日 PROSTAFFさん
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ネオクラシックモデルの火付け役!フォルクスワーゲン・ニュービートルのコーティング施工【リボルト山口】NEW
ガラスコーティングショップ【リボルト山口】です。 フォルクスワーゲン・ニュービートルの施工事例をご紹介いたします。 今回は以下の施工を行わせていただきました。 ◆リボルト 往年の名車「タイプ1」(初代ビートル)をモチーフとしたニュービートル。1999年から日本で販売開始され、ニューミニと共にネ ...
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2024年6月21日 14:38 REVOLTさん -
1300ジムニー エンジンいろいろ図鑑
ジムニー初の4ストロークエンジン SJ20型通称エイトのF8A型エンジンです。 水冷直列4気筒 F8A型 4サイクル 797cc 41ps/5,500rpm 6.1kg·m/3,500rpm 続いて1000ccジムニー SJ40型 名機の誉れ高きF10A型エンジンです。 水冷直列4気筒F1 ...
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2011年5月19日 19:40 サダさん -
ドライブシャフトの交換
先日のウオーターロック偵察で、粉砕骨折いたしましたドライブシャフトの交換です。 ドライブシャフトは51用、NTN製強化型です。 関節のアウター部が11用に比べて分厚く、丈夫にできておりますが センターから抜くことができませんので、交換時はナックルからばらします。 ナックルの当たり面も荒れてお ...
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2012年5月25日 19:52 サダさん -
遠征先でのトラブル&リカバリー
遠征先の激しいセクションで、やっちまいました! リアドライブシャフトの骨折。 ヒルクライムのエアロッカー入りサイドブレーキかけ~のバックには要注意!!! 千葉の秘密基地にて! お友達のおかげで、旅を続けることができました。 ラバでもやっちゃいました! クラッチトラブル。 最初はクラッチ板 ...
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2012年3月24日 20:24 サダさん -
ウオーターロックにてトラブルとセルフレスキュー
今回は、ウオーターロック偵察時のトラブルとセルフレスキューです。 まず最初は、S字下りにて変な体勢になり 頭が壁についてしまいました。 そこで、ウインチを使いリカバリです。 アンカーを後ろに取り、横にスナッチでポイントを取り リアウインチにて横引きすることにより 頭が壁から離れます。 次 ...
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2012年5月18日 15:41 サダさん -
ジャダーテストと車高調整 その他こまごま
フロントピロボールブッシュのオーバーホールと 右前リーフの組み換えで、足回りを改良いたしましたので 試走テストです。 1G状態で見てみますと、ほぼ真っすぐな姿勢です。 静止状態ですと、右が少し上がっておりますが 乗車1名で、良いバランスです。 前後のバランスもよさそうですが、グリップの仕方 ...
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2012年5月26日 01:40 サダさん -
フロントガラス脱着式に変更
週末のS4カップを控えまして、これから激しくなるであろうトライアル競技に備えまして フロントガラスの我割れを避けるために、脱着式に改良です。 まずは、ノーマルのプラスボルトを外します。 プラスボルトの代わりにスタッドボルトに交換です。 長ナットの頭を溶接し、雨が入らないようにいたします。 ナッ ...
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2012年7月28日 11:13 サダさん -
30用リアドライブシャフト摘出
予備のリアドライブシャフトが必要になりましたので、30からリアドライブシャフトの摘出です。 もちろん、51リアシャフトと互換性があります。 タイヤを外し、ドラムブレーキを外します。 ドラムを開けますと、シャフトにアクセスできます。 銀色に見えますプレートは、シャフトを止めておるプレートです。 ...
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2012年4月24日 19:28 サダさん -
MT-2 7.00 四輪交換 その2
今まで付いておりましたタイヤです。 さすがにこの残り山で処分しますのは、忍びないので新しいホイールとの組み合わせで スペアタイヤ、普段街乗りタイヤとして運用しようと思っております。 まる草にありました中古ホイールジムニー用です。 5.5J-16インチ オフセット+20です。 塗装してスペー ...
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2012年3月8日 22:23 サダさん -
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タイヤ交換とスペーサー
先日の京都観光で、損傷のありましたフェンダー修理とタイヤ交換 スペーサー交換に伴い、JA51Cのナロー化をいたしました。 こちら側も、フェンダーこそ取れておりませんが ビスもあちこち取れておりますので、修理です。 これだけのスペーサーを入れておりましたおかげで、損傷も最小限度で済んだと思ってお ...
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2012年9月7日 19:30 サダさん
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