補強パーツ - 整備手帳 - ジムニーシエラ
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プロの整備手帳
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ショウワガレージ 強化ボディマウント換装（ハーフセット）
自分の４３はクロキン車（クロカン禁止車）！ ガレた林道にも行くことはない。 河川敷走行などは気分的にもNG。 オンロード&フラットダートでの扱い易さが目的。 下側のマウントだけを交換するハーフセット。 画像③ 画像④
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2017年7月9日 02:45 satanblackさん -
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APIO牽引フック「前・後」装着
シエラを含むジムニーシリーズのアキレス腱＝「オートフリーホイールハブの（緊急時）手動操作が不可能」「（被）牽引フックが極めて貧弱」のリスク回避策として施工しました。前者は構造上の問題であり、素人レベルでどうすることも出来ませんが、後者についてはサードパーティより種々のアフターパーツが製品化されてお ...
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2015年5月24日 18:10 satanblackさん -
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６７．トランスファーガード
ショウワガレージさんでトランスファーガード付けていただきました。 助手席側の固定部。 運転席側の固定部。 リアドライブシャフト側からの見た目。
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2011年4月7日 23:39 ☆ＴＭＹ☆彡さん -
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ふらってぃさん用参考資料
仕切り用ビニールスクリーンはホムセンで売ってる１ｍｍ厚位のビニールです。（㍍２０００円位） ピラー部は外側から内側に、ルーフ部はウチから外に巻き込んでいます。 ルーフ部はライナーにボルト留めです。 室内側は汎用ステーで押さえて、タッピング留め。 フロアは留めてないのでスカスカｗ ジョイント部分の仕 ...
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2007年2月21日 16:41 菊松さん
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APIO牽引フック「前・後」装着
シエラを含むジムニーシリーズのアキレス腱＝「オートフリーホイールハブの（緊急時）手動操作が不可能」「（被）牽引フックが極めて貧弱」のリスク回避策として施工しました。前者は構造上の問題であり、素人レベルでどうすることも出来ませんが、後者についてはサードパーティ ...
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ボディー補強
ボディー構成を上げる為、フロントアンダーバー取付。以外に手こずりました。 フロントアンダーバー(タナベ製)車の挙動が多少変化します。 リアタワーバー取付 いまいち効果が体感できません。 意外と見栄えも良くカッコ良いです。 取り付けは、車好きな方なら直ぐに取り ...
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ショウワガレージ 強化ボディマウント換装（ハーフセット）
自分の４３はクロキン車（クロカン禁止車）！ ガレた林道にも行くことはない。 河川敷走行などは気分的にもNG。 オンロード&フラットダートでの扱い易さが目的。 下側のマウントだけを交換するハーフセット。 画像③ 画像④
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