スズキ ジムニーシエラ

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    HKSプラグ+ハイスパークイグニッションコイル(^^)/

    HKSプラグ+ハイスパークイグニッションコイル交換(^^)/

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    2020年3月4日 13:09 ラッシュモータースポーツさん
  • NGK プレミアムRXプラグ DCPR6ERX-11P (90558) に換装しました!

    ジムニーシエラには純正で日本電装のイリジウムプラグが付いているのですが、さらに着火性、燃焼効率、耐汚損性、耐消耗性向上を目指して、NGK プレミアムRXプラグに換装してみました。 換装手順は、イグナイターのボルトを外す→イグナイターをプラグから引き抜く→プラグレンチで付いているプラグを外す→新しい ...

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    2023年7月30日 09:54 きたもんさん
  • スパークプラグ交換

    30000kmを突破したんで・ プラグ交換します・ カバーも無いし楽ちんw 付いてたのはデンソー製(イリジウム) 5万kmぐらいはいけそうな感じw (予備用に) 安定のRXプラグに交換しました! 3000回転から上がよりスムーズに上がっていく感じがします(プラセボ効果?)

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    2020年5月22日 11:37 八咫烏@NMさん
  • NGKスパークプラグコード交換129000km

    超低抵抗の新品コード、129000km交換 古いコード

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    2021年12月19日 22:18 燃費リッター3kmさん
  • プラグ交換

    139734km

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    2022年5月8日 23:47 地球防衛軍さん
  • プラグ プラグコード 交換

    プラグの先が斜めに!! こんなに減ってるとは… 新しいプラグには、イリジウムを選択 ついでにプラグコードもオークションでポチッ 取り付けしようと箱を手にするとギャップ調整はするなと注意書きが! 調整したい気持ちを抑え、そのまま取り付け終了

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    2012年2月8日 20:27 1788さん
  • プラグ交換 187135キロ

    うっかりしてた。 2009年以来 10万キロ近く換えてなかった(笑) 価格に負けて 普通のプラグに(-_-;)

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    2017年8月25日 22:36 隼77さん
  • スパークプラグ、コード交換 160300km

    カバーを外してコイルのボルトを外せば、コードとプラグが取り外せます。 プラグコードて接続されている側のスパークプラグは接地電極はそんなには減ってなかったです。 コイルが直接接続されているプラグは接地電極はほとんど残っていませんでした。 コードの劣化が原因? 長寿命タイプでも目安距離の半分ぐらいで外 ...

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    2022年4月17日 10:34 雪国のジムニーさん
  • デスビ整備

    今日からしばらく雨とのことだったが、思いっきり外れて好天。 予定より三日仕事が早く終わったので、丁度良かったのでデスビキャップ、ローター交換。 タニグチの強化コイルの所のコードが白くなってるのが気になる。 こないだ掃除したばかりなのに、既に粉吹いてるし。 四年使うとこんなもん。 1番3番はキレイだ ...

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    2020年11月19日 17:40 いかしそさん
  • プラグ交換

    前回交換から、約75.000km走行。NGKイリジウムMAXを付けていました。 今回は、デンソーVK20。前回と同じく長寿タイプです。 ダイレクトコイル側の2本。シクネスゲージで1.2でした。 セパレート側2本。隙間は1.1でした。ダイレクト側は、消耗しやすいと言いますが、さほど…。ちなみに、イグ ...

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    2020年11月15日 13:39 ナイリクさん

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