オーバーホール - 駆動系 - 整備手帳 - マイティボーイ
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プロの整備手帳
☆ Ｗ１２４･４マチックの鬼門 ☆
Ｗ１２４･４マチックの泣き所でもあるトランスファーＯＩＬシール抜け。 新品Ａｓｓｙ交換だと５０万弱の出費となりますが、現物のオーバーホールで済ませられる場合は３０万弱で修理が可能です♪
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2010年12月21日 14:13 Dai@cruiseさん -
車検中3 （ミッションOH)
整備工場から進捗きました。ミッションOHでベアリング、シンクロギアの交換とおもいます。 ベアリング型番 バラし前？ バラバラ シンクロは0.1mmほど摩耗してたそうです。 交換済み？ 組み終わりって感じの写真ですね。
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2021年2月19日 13:04 kazu(DOMDOM号）さん -
シフトスペーサ交換他！
シフトの時に入りずらいので、シフトスペーサーのブッシュを交換してみた！（＾＾） 分解してグリスをたっぷり塗りこんで、交換！ ついでに錆びだらけだった、ベースを余ってたシルバーの塗料で隠れたおしゃれで、塗ってみました！（＾＾） 見えないから、意味無いけどね！
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2012年10月21日 17:02 kk.takeshiさん -
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Ｍマボ ミッションＯＨ
ミッションＯＨです。 ミッションを割る前に、ここのピンを外さないと、割れません。 ミッション割れたところです。 鉄粉交じりのオイルが・・・・。 オイル交換は重要ですね。 古くなってからだと、沈殿して、 オイル交換のみだと綺麗になりません。 今回、写真を撮り忘れてます・・・・。 ベアリング、オイルシ ...
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2008年2月3日 14:12 大まるさん
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車検中3 （ミッションOH)
整備工場から進捗きました。ミッションOHでベアリング、シンクロギアの交換とおもいます。 ベアリング型番 バラし前？ バラバラ シンクロは0.1mmほど摩耗してたそうです。 交換済み？ 組み終わりって感じの写真ですね。
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シフトスペーサ交換他！
シフトの時に入りずらいので、シフトスペーサーのブッシュを交換してみた！（＾＾） 分解してグリスをたっぷり塗りこんで、交換！ ついでに錆びだらけだった、ベースを余ってたシルバーの塗料で隠れたおしゃれで、塗ってみました！（＾＾） 見えないから、意味無いけどね！
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ミッションＯＨです。 ミッションを割る前に、ここのピンを外さないと、割れません。 ミッション割れたところです。 鉄粉交じりのオイルが・・・・。 オイル交換は重要ですね。 古くなってからだと、沈殿して、 オイル交換のみだと綺麗になりません。 今回、写真を撮り忘 ...
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