スズキ RGV-Γ250SP

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スズキ

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最後の国産２ストレプリカ！ホントに楽しい！ - RGV-Γ250SP

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最後の国産２ストレプリカ！ホントに楽しい！

おすすめ度： 5

満足している点
・２ストらしい２ストエンジン！低回転は雑魚、高回転は鬼！
・超軽量な車重による高いコーナリング性能！
・スタイリング！
不満な点
・液晶距離計は電源ON時のデフォルトが積算距離になっており、トリップメーターを出すにはボタンを押す必要があります。そのくせガソリン残量計がないため、毎回毎回ボタンを押す必要があります・・・(^^;)
総評
最後の国産２ストレプリカだけあって完成度の高さを感じます。寝かし込みの軽さとポジションのコンパクトさは２０００年代のバイクに近いと思います。それでも２ストレプリカらしさはシッカリあり、公道を乗っているだけで楽しくて飽きません！
走行性能
無評価
強烈な２ストエンジンと軽量な車体で、本当に素晴らしいの一言です。２スト２５０レプリカは、エンジン、車体ともに峠道で回して遊ぶのに最適でとても楽しいです。もちろんサーキットでも楽しめますね。安定性の面でも強靭なフレームのおかげで240km/hあたりでもビクともしません。
乗り心地
無評価
レプリカなのでシートのクッション性は高くないですが、振動が意外と小さいのと、ポジションがコンパクトなのでレプリカにしては疲れにくいです。
積載性
無評価
リアの荷物入れが中型レプリカマシンとしてはビックリするほど大きいです。カッパ、500ccペッドボトル、2ストオイル1L、車載工具、ジャケット、財布、携帯電話くらいが全部１度に入ります。
燃費
無評価
10～16km/L
故障経験
・スタータ故障
・ウォーターポンプインペラ破損
・キャブレターニードルバルブ劣化
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/2512989/blog/42220209/

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