駆動系 - 整備手帳 - セピア
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ATF交換 走行17万キロ超のプロボックス
ATF交換 エアコンガス交換 走行17万キロ超のプロボックス ATF、エアコンガス交換して快適ドライブを! さすがにこの作業をDIYできないのでプロの整備士にお任せします。 それぞれの専用交換器機を使って交換。 十数万キロ走行のプロボックスのATF交換とエアコンガス交換をします。 ATFを ...
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2020年6月30日 12:05 MLITMANさん -
社外ノーマルクラッチシューへ交換
現車確認でアニキより たぶん軽量クラッチに変えてあるよと 開けてみた。 当たり!です。 この際ですので、コレに見合う走り方は必要ないので純正仕様へ交換部品手配します。 スタンダートな社外品、届きました。 左 軽量クラッチ 右 標準クラッチ この後ウェィトローラーも見てみると変更してあり、コレも戻 ...
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2018年4月12日 23:28 弐号機_ZC型さん -
遠心クラッチとヘルメット洗い
先日、遠出した時の帰路で急にゼロ発進の加速が鈍くなり、信号待ちでの停止時の振動が酷くなり・・・?状態。 普通に走行する分には問題なく、ゼロ発進から30㎞/h位まで加速するのにすごく時間が掛かり、周りにも迷惑を掛けていたので、とりあえずカバー外しました。 停止時、ブレーキを掛けないでいるとわずかに前 ...
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2015年7月5日 21:48 StaEvoⅢさん -
ベルト・ウエイトローラ交換①
走行中、異音が出始めていたのでベルト交換しました。 ベルトは既に2~3年ほど前に購入済み。 強化ベルトは、ここ一発では速いんですが何しろ耐久性が乏しく、いつも1000㎞前後でブチッ。 デ○トナやキ○コのベルト何本も切って嫌気がさしたので今ではスズキ純正という名の、信頼の三ツ星ベルト。 一番早く切れ ...
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2015年5月30日 22:29 StaEvoⅢさん -
ベルト・ウエイトローラ交換②
昨日の続き http://minkara.carview.co.jp/userid/461840/car/1471205/3244397/note.aspx プーリーから外したウエイトローラは、いつもよりかは少な目ですが普通に削れてました。 プーリーの真ん中にあるブッシュに、グリスアップ。 V10 ...
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2015年5月31日 22:16 StaEvoⅢさん -
ウエイトローラー交換
クラッチ変更に続いて、ウェイトローラー純正重量へと交換! キタコ製もありましたが、納期は掛かりそうだったので、台湾製で発注。 結局、キタコもすぐ届きましたが、、 ストックです。 交換作業中の画がありません(>_<) Eリングから外して順番に外した物を並べて、ローラー交換後、順番に戻して完了です。
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2018年4月20日 22:55 弐号機_ZC型さん -
ギアオイル 交換(ついでに)
レッツ4にあるって事はセピアにもギアオイルがあるって事やろね 早速 こちらも交換^^; ありますね やっぱり^^; なんて無知だったのか ベルト駆動には無いんじゃ ないの と思ってたもので>< レッツ4に比べたらかなり綺麗です そして 規定量が90mlなんですが 廃油からみて約70mlくらいで ...
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2018年6月4日 12:36 tk3さん -
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リヤタイヤ12インチ化 その2
駆動ケース側から見た様子 オイルシールがきちんちと付いているか確認 ここからは元通りに取り付ける作業 駆動ギヤ取り付け専用シャフトを取り付ける このシャフトは オクで入手したもの アドレス110純正より溝が長いらしい タイヤを取り付けて手で回してみる 問題がなさそうなので今回は終了 タイヤサイ ...
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2013年7月5日 21:40 忍者の方さん
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